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22 modelos convertible de autos nuevos

Reseña

La denominación Vantage fue utilizada para una variante del DB2 en 1951 y no tardó mucho en convertirse en un modelo independiente. La actual generación es impulsada por un motor de origen Mercedes-AMG. El interior es sumamente espectacular y presume de materiales de la más alta calidad. En verdad, en vivo, rl Vantage Roadster transmite dinamismo aun estando detenido. Una joya de la ingeniería automotriz.

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El Audi R8 es uno de los superdeportivos más atractivos del mercado, eso es innegable. La principal novedad reside en la incorporación de una capota ligera de lona que sólo pesa 44 kilogramos, misma que abre en sólo 20 segundos mediante un sistema electrohidráulico y se puede accionar hasta una velocidad de 50 kilómetros por hora.

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El Serie 4 Convertible es producido en la planta de Dingolfing, Alemania, y continúa con una tradición que comenzó hace más de tres décadas con lanzamiento del Serie 3 Convertible. Posee los mismos trazos y detalles de diseño que su hermano coupé, como la enorme parrilla de riñón; pero con la obvia diferencia de tener un techo descapotable, que dicho sea de paso dejo de ser de techo duro por uno suave de tela. Al usar ahora un techo de tela retráctil, BMW afirma que el coche está mejor aislado, es más ligero en un 40% y es más compacto permitiendo tener 38 litros más de espacio en cajuela (255 L en total).

Reseña

Este automóvil, nació de un acuerdo de colaboración entre BMW y Toyota. Es así, que el Z4 comparte muchos elementos mecánicos con el Supra. Eso sí, cada uno tiene una personalidad y puesta a punto propia. Este modelo que se encuentra en su tercera generación, es uno de los pocos roadster premium que sobreviven en el mercado y eso lo hace realmente especial.

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Legendario deportivo, que a lo largo de cinco décadas, ha mantenido una lucha encarnizada con el igualmente fantástico Mustang. La oferta está compuesta por un motor V6 de 3.6 Litros con 335 hp y 285 lb-pie (Camaro RS) que hace mancuerna a una caja de ocho velocidades. Así como por el icónico V8 de 6.2 Litros con 455 hp y 455 lb-pie de par que da vida al Camaro SS. Pero por si alguna extraña razón requieres más poder, se puede recurrir al todopoderoso ZL1 que sin importar si es Convertible o Coupé eleva el músculo hasta los 650 caballos de fuerza. Este último, un muscle car capaz de rodar como pez en el agua en el mismísimo Nürburgring.

Reseña

De entre todos los deportivos estadounidenses, no existe alguno más legendario que el Corvette. En producción desde 1953, el modelo que vemos actualmente en los pisos de ventas corresponde a la octava generación, la cual supone una verdadera revolución en la historia de este modelo y es que por vez primera, su motor V8 de 6.2 litros se posiciona en la parte central. La transmisión es una automática de doble embrague de ocho relaciones. Con ello, no sólo luce como un exótico superdeportivo, sino que también se maneja como tal.

Reseña

Es el flamante sucesor del California T en el segmento GT de entrada de la marca. Más allá de la elegancia, tecnología y confort que presenta tanto en sus líneas exteriores como en su interior, lo que llama mucho la atención es su corazón. Este auto se caracteriza por su motor V8 con 600 Hp y su techo retráctil. Acelera de 0-100 km/h en 3.45 segundos; 0-200 km/h en 9.8 segundos y logra una velocidad máxima de 320 km/h.

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Sin duda alguna, se trata del deportivo estadounidense más legendario de toda la historia. Desde su aparición en 1964, este auto ha soportado todo tipo de crisis, siempre marcando el camino a sus rivales. La sexta generación, se caracteriza por su mayor refinamiento, inaudito en un Mustang. Al igual que en los ochentas, la oferta mecánica se compone por un cuatro cilindros EcoBoost de 2.3 Litros, así como por el infaltable V8 de 5.0 Litros. La caja es una automática de 10 velocidades o manual de seis. Para quienes buscan más poder, está el Mach1.

Versiones 2022 disponibles

Versiones 2021 disponibles

Reseña

El Jaguar F-Type es por lo menos simbólicamente un sucesor de uno de los más grandes mitos que ha dado la industria británica, el E-Type y significa también el regreso de la marca al mundo de los biplazas deportivos. Es un automóvil elegante, pero al mismo tiempo presume un desempeño dinámico elevado con el que es capaz de hacer frente a algunos de los purasangre más afamados del globo. Bajo el cofre encontramos motores de cuatro, seis y ocho cilindros. Cada uno, con una personalidad propia.

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El Aventador S un modelo sumamente rápido gracias a que el motor V12 de 6.5 litros atmosférico cuenta con mejoras que elevan su potencia a niveles realmente increíbles sin ningún tipo de sobrealimentación. Pero este toro bravo se puede domar gracias a frenos de discos carbocerámicos de 400 mm en el eje delantero y 380 mm en el trasero, en conjunto con unos neumáticos Pirelli P Zero especialmente diseñados para calzar los rines de 20 pulgadas (delante) y 21 pulgadas (detrás) que monta este deportivo. Por si algún extraño motivo necesitas más, está el Aventador SVJ.

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Este Lamborghini sigue siendo un toro domesticado; mal portado, pero domesticado. Siempre, será impulsado por V10 de 5.2 litros, que dependiendo de la versión puede mandar la potencia a las ruedas trasera o a las cuatro. Si bien, el coupé es el formato más conocido también está el Huracán Spyder.

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Este legendario deportivo japonés, guarda una mística especial, no por nada, es el roadster más vendido en el mundo. Y es que tal vez no haya nada en el mercado como este pequeño atleta japonés impulsado por un 2.0 Litros Skyactiv. Ligero, con una puesta a punto efectiva y divertida a la vez, además de ser relativamente accesible, demuestra que no se necesita de gran potencia para dibujar una sonrisa en quien lo conduce. Además de la versión con techo de lona y caja manual, está el RF con toldo rigido y caja automática de seis relaciones. Por concepto, la única alternativa sería el Subaru BRZ.