Nissan 370Z vs Porsche 718 Cayman vs Toyota Supra vs Audi TT RS

Comparación de las características técnicas, de equipamiento, seguridad y precios de Nissan 370Z, Porsche 718 Cayman, Toyota Supra y Audi TT RS.

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foto Nissan 370Z Touring

Nissan370Z

Touring

Garantía

3 años ó 60.000 kms

Fabricado en

Japón

Oportunidades de compra

Motor

Combustible

Gasolina

Cilindrada

3696 cc

Potencia

332/7000 hp/rpm

Torque

270/5200 lb·pie/rpm

Cilindros

6 en V

Válvulas

24

Alimentación

inyección electrónica secuencial multipunto

Sistema start / stop

no

Performance

Aceleración 0-100 km/h

N/D

Velocidad máxima

N/D

Rendimiento en ciudad

9.4 km/l

Rendimiento en ruta

15.1 km/l

Rendimiento mixto

11.3 km/l

Transmisión y Chasis

Motor - Tracción

delantero - trasera

Transmisión

manual 6 velocidades

Frenos (Del. - Tras.)

discos ventilados - discos ventilados

Neumáticos

N/A

Neumáticos delanteros

225/50/R18

Neumáticos traseros

245/45/R18

Suspensión delantera

Doble horquilla con barra estabilizadora y amortiguadores a gas

Suspensión trasera

Independiente MultiLink con barra estabilizadora

Dirección asistida

electro-hidráulica progresiva

Medidas y Capacidades

Largo

4265 mm

Ancho sin espejos

1845 mm

Ancho con espejos

N/D

Alto

1315 mm

Distancia entre ejes

2550 mm

Cajuela

235 dm3

Tanque de combustible

72 l

Peso

1534 kg

Capacidad de carga

255 kg

Altura de piso

123 mm

Confort

Aire acondicionado

climatizador

Alarma de luces encendidas

no

Asientos delanteros

calefaccionables, con ajuste eléctrico, con ajuste en altura solo conductor, deportivos

Asientos traseros

no disponible

Cierre de puertas

centralizado con comando a distancia

Computadora de a bordo

si

Limitador de velocidad

no

Encendido del motor

con botón

Espejo interior

antideslumbrante automático

Espejos exteriores

eléctricos y térmicos

Faros antiniebla

delanteros y traseros

Faros delanteros

con encendido y apagado automático, con luces bi-Xenón

Palanca de cambios

revestida en piel con insertos de aluminio

Quemacocos

no tiene

Rines

aleación

Vestiduras

piel

Control de velocidad crucero

si

Vidrios (del. - tras.)

eléctricos - fijos

Volante

con ajuste en altura, deportivo multifunción revestido en piel

Apertura cajuela y tapa combustible

interna y a distancia solo cajuela

Apertura remota de garage

si

Sensores de estacionamiento

Cámara de visión trasera

si, con display en tablero

Seguridad

Airbag

conductor y acompañante, de cabeza delanteros (cortina), laterales delanteros

ABS

si

Distribución electrónica de frenado

si

Asistencia en frenada de emergencia

si

Alarma e inmovilizador de motor

si

Anclaje para asientos infantiles

no

Cinturones de seguridad

delanteros inerciales pirotécnicos

Encendido automático de intermitentes

Luz de freno variable

Otros

indicador de presión de neumáticos

Sensor de lluvia

no

Tercera luz de stop

si

Cabeceras delanteras activas

si

Autobloqueo de puertas con velocidad

si

Control de estabilidad

si

Control de tracción

si

Comunicación y entretenimiento

Equipo de música

AM - FM y CD con lector de Mp3 y WMA, con comandos de audio al volante, sistema de sonido BOSE®, volumen sensible a la velocidad

Bocinas

8

Conexión auxiliar (iPod y Mp3)

si

Conexión USB

si

Sistema de control por voz para funciones

si

Interfaz bluetooth

si

Sistema de navegación

satelital (GPS)

Wi-Fi

no

Pantallas en tablero

táctil de 7" color

Reproducción de audio vía bluetooth

no

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foto Porsche 718 Cayman T

Porsche718 Cayman

T

$1,468,000

2 años

Alemania

Gasolina

1998 cc

295/6500 hp/rpm

280/2150-4500 lb·pie/rpm

4 Boxer

16

inyección directa turbo intercooler

4,9 s

275 km/h

N/D

N/D

N/D

central - trasera

PDK 7 velocidades

discos ventilados - discos ventilados

N/A

235/35/R20

265/35/R20

Independiente tipo McPherson con barra estabilizadora

Independiente McPherson con barra estabilizadora

eléctrica

4379 mm

1801 mm

1994 mm

1276 mm

2475 mm

125/150 del/tras dm3

54 l

1495 kg

N/D

N/D

climatizador bizona

si

con ajuste eléctrico, deportivos

no disponible

centralizado con comando a distancia

si

no

con botón

antideslumbrante automático

eléctricos y térmicos

delanteros y traseros

con encendido y apagado automático, con luces adaptativas a las curvas, con luces led, con luces led de marcha diurna, con luces traseras led

revestida en piel

no tiene

aleación

alcántara y piel

si

eléctricos - no tiene

con ajuste en altura y profundidad, deportivo multifunción revestido en piel

manual

si

no

conductor y acompañante, de cabeza delanteros (cortina), laterales delanteros

si

si

si

si

no

delanteros inerciales pirotécnicos

Control de torque vectorial, control electrónico de la suspensión, freno de estacionamiento eléctrico, indicador de presión de neumáticos, selección de programas de conducción, sistema de asistencia al arranque en pendientes

no

si

no

si

si

si

AM - FM y CD con lector de Mp3, Apple Car Play, con comandos de audio al volante

6

si

si

si

si

no

táctil de 7" color

si

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foto Toyota Supra GR

ToyotaSupra

GR

$1,353,900

3 años ó 60.000 kms

Austria

Gasolina

2998 cc

382/6500 hp/rpm

369/1600-4500 lb·pie/rpm

6 en línea

24

inyección directa turbo

3.9 s

250 km/h

N/D

N/D

N/D

delantero - trasera

automática 8 velocidades

discos ventilados - discos ventilados

N/A

255/35/R19

275/35/R19

Independiente, paralelogramo deformable, resortes helicoidales y barra estabilizadora

Independiente, paralelogramo deformable, resorte helicoidal y barra estabilizadora

eléctrica progresiva

4379 mm

1854 mm

N/D

1294 mm

2470 mm

290 dm3

52 l

1570 kg

245 kg

N/D

climatizador bizona

si

calefaccionables, con ajuste eléctrico, con memorias solo conductor, deportivos

no disponible

apertura y cierre por presencia (Keyless)

si

no

con botón

antideslumbrante automático

con función de plegado eléctrico , con luces direccionales integradas, eléctricos térmicos y antideslumbrantes solo conductor

traseros

con encendido y apagado automático, con luces led

levas de cambios al volante - paddle shifters

no tiene

aleación

alcántara y piel

si

eléctricos - fijos

con ajuste en altura y profundidad, deportivo multifunción revestido en piel

interna y a distancia solo cajuela

si

si, con display en tablero

conductor y acompañante, de cabeza delanteros (cortina), laterales delanteros

si

si

si

si

si

delanteros inerciales

control de frenado en curva, indicador de presión de neumáticos, selección de programas de conducción, sistema de asistencia al arranque en pendientes

si

si

no

si

si

si

AM - FM con lector de Mp3, Apple Car Play, con comandos de audio al volante, Mirror Link, sistema de sonido JBL

12

si

si

si

si

satelital (GPS)

no

táctil de 8.8" color

si

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foto Audi TT RS 2.5T TFSI

AudiTT RS

2.5T TFSI

$1,489,900

Alemania

Gasolina

2480 cc

400/5850-7000 hp/rpm

354/1700-5850 lb·pie/rpm

5 en línea

20

inyección directa turbo

si

3,7 s

250 km/h

N/D

N/D

N/D

delantero - integral permanente

S-Tronic de 7 velocidades

discos ventilados - discos ventilados

245/35/R19

N/A

N/A

Neumática de altura variable

Neumática de altura variable

eléctrica

4201 mm

1832 mm

N/D

1321 mm

2502 mm

305 dm3

55 l

1515 kg

N/D

N/D

climatizador

si

con ajuste eléctrico, deportivos

abatibles 50/50

centralizado con comando a distancia

si

si

con botón y sistema remoto

antideslumbrante automático

con función de plegado eléctrico , eléctricos y térmicos

con luces adaptativas a las curvas, con luces matrix led

no tiene

aleación

piel nappa

adaptativa

eléctricos - fijos

con ajuste en altura y profundidad, deportivo multifunción revestido en piel

si

delanteros y traseros

si

conductor y acompañante, de cabeza delanteros (cortina), laterales delanteros

si

si

si

si

si

delanteros inerciales, traseros inerciales

Encendido automático de intermitentes en frenada de urgencia

Luz de freno de intensidad variable

indicador de presión de neumáticos, sistema de asistencia al arranque en pendientes

si

si

no

si

si

si

Android Auto, Apple Car Play, sistema de sonido Bang & Olufsen

N/D

no

si

si

si

si

si