Esta pickup mediana se posiciona por arriba de Tunland E5. Es una de las grandes protagonistas en la oferta del fabricante chino en México. El hecho de que su diseño recuerde vagamente a Hilux no es casualidad, ya que justo se coloca como su rival.
Precio de lista desde: $499,000
La Frison T8, se posiciona por arriba de la T6 y se coloca como un producto ligeramente más aspiracional. Recurre al mismo motor de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros, pero también existe la posibilidad de recurrir a un propulsor diésel que da vida a la versión 4x4. Presume un mayor nivel de equipamiento y seguridad que su hermana menor.
Precio de lista desde: $419,000
Más que una pickup, se trata de un pequeño camión, incluso, en la parte de atrás presume de de doble rodada. Su carácter de vehículo queda evidenciado el hecho de que sólo puede elegirse con un motor diésel de 2.0 Litros que se acopla a una transmisión manual de seis velocidades. Pese a su perfil, monta con algunos elementos de confort que harán más ligeras las jornadas de trabajo. Prácticamente un modelo único en el mercado.
Precio de lista desde: $622,000
Por arriba del X250 tenemos este modelo capaz de soportar gasta 3.5 toneladas. Además de tener como rivales a camiones de compañías especializadas, también resulta una alternativa frente a las llamadas camionetas de tres y media. Disponible tanto en versión a diésel como eléctrica.
Esta pick up fue lanzada al mercado australiano en 2020, y con su arribo a nuestro mercado estrena un frontal inspirado en el estilo de diseño Kodo, que tanto éxito le ha traído a la firma japonesa por la elegancia de sus líneas. La BT-50 toma como base a la Isuzu D-Max y se fabrica en Tailandia, junto con su versión hermana.
Precio de lista desde: $646,300
Aunque en México solo hemos conocido dos generaciones de esta pickup mediana, en realidad estamos frente a un modelo de gran tradición que data desde 1978. Sólo está disponible en carrocería doble cabina. La versión de acceso recurre a un motor de gasolina de cuatro cilindros 2.4 L, así como a la propulsión 4X2. En cambio en el tope de gama, aparece un 2.4 L diésel con tracción es 4X4. La caja es manual de cinco velocidades o automática de seis.
Precio de lista desde: $624,900
Las pickups de la marca tienen una gran tradición en México. Desde 1967 comenzó a fabricarse en nuestro país como Datsun Bluebird 520. Como marca Nissan la historia comienza en 1993. A partir del modelo 2021, las versiones con un enfoque más familia, lúdico y lujoso, pasan a denominarse Frontier a secas, esto con el fin de marcar distancia con las versiones de trabajo NP300.
Precio de lista desde: $531,900
Líder histórica en el segmento de las pickups medianas en México desde tiempos inmemoriales. A diferencia de las versiones más lujosas que añaden el nombre Frontier, las NP300 son accesibles y aluden a aquellas variantes enfocadas al trabajo puro y duro, de ahí que su equipamiento sea lo más básico y simple posible. Disponible en formato Chasis, Estacas y Cabina sencilla, así como con motores a gasolina o diésel, será muy difícil que no encuentres una NP300 adecuada a tus necesidades de carga.
Precio de lista desde: $670,200
Su fama de aguantadora es tan legendaria que a nivel mundial es conocida bajo el sobrenombre de la “Indestructible”. Esta cualidad le dado buenos dividendos en cuanto a ventas se refiere, convirtiéndose en uno de los pilares de la marca. En México, de apoco le ha ido ganando terreno a la NP300 Frontier que por años se ha mantenido como la líder histórica. Disponible en variantes con cabina doble o sencilla, así como chasis, las cuales pueden ser impulsadas con un motor a gasolina de 2.7 L o con un diésel de 2.8 Litros. La tracción puede ser enviada al eje trasero o a las cuatro ruedas.
