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Transmisión
3 modelos de GAC (Gasolina Eléctrico)
Reseña
El cambio más notorio de esta versión está bajo el cofre donde podremos encontrar un nuevo tren motriz híbrido enchufable que se compone de un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros apoyado por un motor eléctrico. En total la marca habla de hasta 1,000 km de autonomía por carga y tanque.
Versión disponible
Reseña
La principal mejora o cambio para este modelo está bajo el cofre, pues nos entrega un nuevo tren motriz híbrido convencional (paralelo). Su base es un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros que se apoya de dos motores eléctricos —uno por eje—. El poder se gestiona a través de una caja de cambios CVT de engranajes planetarios y tiene control solo en el eje delantero. El eje trasero se controla por su cuenta con el motor eléctrico colocado en esa zona, además funciona más cómo un apoyo en aceleraciones fuertes o cuando se necesita tracción en ese eje.