La Porsche Cayenne Turbo GT anuncia un tiempo de vuelta en el circuito de Nürburgring 7:38.9 minutos ( al mando del piloto Lars Kern) y se establece como el máximo pináculo evolutivo de este modelo. Es impulsada por un V8 Biturbo de 4.0 litros. Logra una aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono en 3.3 segundos y consigue una velocidad máxima 300 km/h.
Precio de lista desde: $2,528,000
La Porsche Cayenne de tercera generación recupera una denominación histórica: GTS, que vuelve en parte a sus raíces y será impulsada de nuevo por un motor V8 biturbo. Una caja automática de ocho velocidades es la norma. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos con el paquete Sport Chrono, así como lograr una velocidad máxima de 270 km/h.
Precio de lista desde: $2,128,000
El Porsche Cayenne S es una de las opciones más básicas y sencillas dentro de la gama. Se trata de un SUV deportivo, pero que está lejos de ser extremo. En el apartado mecánico destaca la suspensión neumática y el sistema de tracción integral. Cuenta con un V6 bi-turbo de 2.9 litros con 440 caballos de fuerza. Acelera de cero a 100 km/h en 5.2 segundos y alcanza los 265 km/h de velocidad máxima.
Precio de lista desde: $2,178,000
El Porsche Cayenne S es una de las opciones más básicas y sencillas dentro de la gama. Se trata de un SUV deportivo, pero que está lejos de ser extremo. En el apartado mecánico destaca la suspensión neumática y el sistema de tracción integral. Cuenta con un V6 bi-turbo de 2.9 litros con 440 caballos de fuerza. Acelera de cero a 100 km/h en 5.2 segundos y alcanza los 265 km/h de velocidad máxima. La carrocería coupé gana muchos tantos en cuanto a estilo se refiere.
Precio de lista desde: $1,318,000
Con tal solo verla, queda claro que es la hermana menor de la Cayenne, aunque en realidad, su plataforma sea compartida con Audi Q5. Debido a que su gama aglutina motorizaciones como el V6 de 3.0 Litros o como el 3.6 Litros. Debe de competir contra rivales de alma deportiva y familiar, pero la verdad, es que su performance es difícil de superar. Su nombre deriva de la palabra indonesia homónima que significa tigre.
Precio de lista desde: $1,978,000
Este SUV es uno de modelos más importantes en términos de volumen para Porsche. Esta versión, es impulsada por el V6 2.9L Biturbo capaz de entregar 434 hp y 405 lb-pie. La transmisión es una automática de doble clutch PDK con siete velocidades que envía la potencia a las cuatro ruedas. Con esta potencia es capaz de lograr el 0 – 100 km/h en 4.3 segundos y lograr una máxima de 272 km/h.
Precio de lista desde: $1,618,000
Este SUV es uno de modelos más importantes en términos de volumen para Porsche. Esta versión, es impulsada por el V6 2.9L Biturbo capaz de entregar 375 hp y 383 lb-pie. La transmisión es una automática de doble clutch PDK con siete velocidades que envía la potencia a las cuatro ruedas. Con esta potencia es capaz de lograr el 0 – 100 km/h en 4.6 segundos y lograr una máxima de 259 km/h.
La firma de Stuttgart suma a su gama, una nueva versión en nuestro país; el Porsche Macan T, el primer vehículo deportivo de cuatro puertas en incorporar esta denominación especial, que había estado reservada para los 911 y 718.
Dos de las grandes particularidades de este híbrido plug-in es que tiene la capacidad de rodar en modo eléctrico hasta por 50 kilómetros a una velocidad máxima de 138 km/h y el consumo promedio de combustible de 40 km/l. A pesar de la sobresaliente eficiencia, el Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 no olvida su espíritu deportivo. Basta decir que la velocidad máxima es de 278 km/h y que el 0 a 100 km/h lo logra en 4.6 segundos. Estas capacidades son originadas del sistema híbrido que reúne un motor eléctrico con 100 kW (136 hp) y 295 libras-pie de par motor con el nuevo V6 twin-turbo de 2.9 litros con 330 hp y 331 libras-pie administrado por una transmisión PDK de ocho relaciones. Una vez que los motores trabajan en conjunto la potencia total es de 462 hp.
Vale la pena recordar que las versiones GTS se sitúan por arriba de las S y por debajo de las Turbo dentro de la gama de Porsche, se caracterizan por ofrecer de serie muchos de los sofisticados elementos tecnológicos enfocados en mejorar el desempeño deportivo de los modelos, pero, sin la necesidad de escalar hasta los abultados precios de las versiones Turbo. Bajo el cofre tenemos el mismo V8 biturbo del Panamera Turbo, pero con un poco menos de potencia, concretamente, 460 hp y 457 lb-pie de par que son gestionados por una transmisión PDK de ocho velocidades vía un sofisticado sistema de tracción integral.
El Porsche Taycan Cross Turismo está enfocado para la aventura como un uso más familiar, gracias a que es un station wagon, pero con ciertos rasgos para enfocarse en actividades fuera del asfalto. En lo que respecta a la cajuela, el volumen de carga aumentó 39 L con respecto al sedán, quedando en 446 L, que pueden crecer a 1,212 L si se pliegan los asientos. El comportamiento dinámico que se tiene en este Taycan 4 Cross Turismo, es increíble, es super ágil, rápido, es muy silencioso y sobre todo refinado.
Precio de lista desde: $2,998,000
Esta versión que hace referencia al acrónimo Gran Turismo Sport, empleado por Porsche desde la década de 1960, es capaz de lograr un rango de 504 kilómetros. El Taycan GTS tiene una potencia de 598 hp (440 kW) con overboost cuando se utiliza el Launch Control y acelera de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos, con cualquiera de las dos carrocerías. En ambos casos, la velocidad máxima de ambos es de 250 km/h.
