Un coupé altamente emparentado con el M3. Al igual que este, bajo el cofre encontramos un propulsor de seis cilindros en línea y 3.0 litros biturbo con un total de 437 Hp y 406 Lb-pie. Por su parte, las versiones Competition dispondrán de un incremento de potencia, logrando un total de 503 caballos de fuerza y un torque de 479 Lb-pie. Si dejamos a un lado la controvertida parrilla, este auto es una auténtica maravilla.
El nuevo M8 se distingue de inmediato de un Serie 8 “normal” (¿es eso posible?) por la parrilla y salidas de escape (cuatro salidas de 100 mm de diámetro ) en cromo negro, tono que también se replica en las carcasas, spoiler y difusor en negro. Pero lo mejor y lo más atractivo está en su mecánica, ya que la división BMW M GmbH recurre al ya conocido V8 de 4.4 litros biturbo, que para la ocasión fue afinado para erogar 600 hp y 553 lb-pie de torque, pero cuando se elige el paquete Competition, la cifra se eleva a los 617 caballos de fuerza.
La tercera generación del auto de entrada de la marca. Los motores son de tres y cuatro cilindros turbocargados. Atrás quedaron los tiempos de la propulsión trasera, ya que este generación envía la potencia a las ruedas delanteras, pero en el tope de gama se opta por un sistema de tracción integral. Su manejo gusta a los entusiastas del manejo deportivo, en pocas palabras, todo un BMW. En escena aparece el Serie 1 Sedán (importado desde China), de estética mucho más conservadora.
Precio de lista desde: $915,000
El Serie 2 Coupé fue diseñado por el mexicano José Cañas Peña (un orgullo en verdad) y éste se inspiró en el BMW 2002 para crearlo. Este BMW Serie 2 Coupé mide 4.5 m de largo como 1.8 m de ancho y por supuesto es más grande que la generación anterior. La entrega de potencia, es casi inmediata, mientras que el manejo es rápido, ágil, de esos que disfrutas mucho manejar. Se produce en San Luis Potosí.
Precio de lista desde: $845,900
Se trata de un coupé de cuatro puertas de tamaño compacto. Emplea la misma plataforma de tracción delantera que el Serie 1 (aunque las versiones más potentes recurren a la tracción integral). Su diseño es atractivo, pero en realidad estamos ante un coche muy rápido, muy capaz, con un manejo excepcional como todo buen BM y es aquí donde radica su mayor virtud.
Precio de lista desde: $1,200,000
Desde la sexta generación del Serie 3, las carrocerías más aspiracionales y deportivas se independizaron para dar vida a la Serie 4. Efectivamente, lo primero que llama la atención del nuevo Serie 4 es el diseño del frontal que para muchos resultó controversial. Llega a México para hacer más cerrada la contienda contra el Audi A5 Coupé y Mercedes-Benz Clase C Coupé.
Precio de lista desde: $1,135,000
La segunda generación del BMW Serie 4 Gran Coupé con una dinámica de conducción mejorada, un diseño afilado e innovaciones de vanguardia en las áreas de funcionamiento y conectividad. Este modelo combina la deportividad del Serie 4 y la practicidad del Serie 3. Desde el punto de vista de diseño, obtiene proporciones distintivas, limpias y aerodinámicas -el Cx se ha reducido a tan sólo 0.26-.
Precio de lista desde: $3,440,000
Enorme sedán que presume una longitud de 5,098 mm (5,328 mm en la versión larga). Al ser extremadamente lujoso, tecnológico y refinado, el buque insignia de BMW, que actualmente se encuentra en su sexta generación, tiene la mira puesta en automóviles de la talla de Mercedes-Benz Clase S, Audi A8, entre otros. La gama está compuesta por motores de seis, ocho y 12 cilindros, así como por una versión híbrida enchufable. Como es de esperar, este auto aglutina lo mejor que la marca alemana dispone en su catálogo.
BMW recurrió a los mismos efectos aplicados en el M8 convencional. Además, el motor, tampoco cambia a pesar de las dos puertas extra. Hablamos de un V8 4.4 TwinPower Turbo, unidad que desarrolla 600 Hp y 553 lb-pie de torque. El paquete Competition, eleva la potencia hasta un máximo de 625 Hp.
Precio de lista desde: $960,000
La tercera generación de este SUV de acceso pertenece a la nueva oleada de autos compactos construida sobre una plataforma de tracción delantera que es compartida con MINI. Hay bastantes influencias de los modelos más nuevos de la marca como el X7, de hecho, el diseño está realmente bien logrado y equilibrado. Este modelo tiene la misión de seguir ofreciendo todo el performance y confort que tanto caracterizan a la marca alemana.
Precio de lista desde: $995,000
Aunque comparte la mayoría de elementos con la sobria X1, la X2 se muestra más atrevida en prácticamente todos los aspectos, ya que tiene la difícil tarea de conquistar al llamado público millenial. No por nada, ha sido mundialmente galardonada por su diseño. Mecánicamente comparte muchos elementos con su hermana, como los motores de tres y cuatro cilindros. Sin duda, su estilo agresivo, la convierten en una opción para aquellos que quieran llamar la atención a su paso.
Precio de lista desde: $1,609,900
Sobre la plataforma del Serie 3 se erige este modelo, que tiene el honor de ser la encargada de inaugurar el segmento de las SUV compactas premium. Desde 2003, se han lanzado tres generaciones, siendo esta última, la que se puede encontrarse en las agencias. El motor de acceso es un cuatro cilindros en línea de 2.0 Litros que en la versión de acceso es de un sólo turbo, pero en las variantes tope es biturbo. En la parte alta de la gama, resalta un seis cilindros. A esa nutrida gama hay que sumarle un híbrido enchufable. De esos modelos que son referentes y que siempre hay que tener en el radar.
