El Porsche 911 Turbo S es toda una leyenda a nivel mundial. Es impulsado por un motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3.8 litros, capaz de generar 640 hp y 590 lb-pie, suficientes para salir catapultado de 0 a 100 km/h en 2.7 segundos y alcanzar una velocidad tope de 330 km/h. De los autos más deseados y famosos de la firma alemana.
Precio de lista desde: $1,718,000
Cuando la primer Cayenne apareció en el mercado, los porschistas pegaron un grito en el cielo porque creían que la SUV transgredió su rico pasado histórico. Pero el tiempo le ha dado la razón a Porsche. Ya en la tercera generación, la oferta de la Cayenne arranca en un par de seis cilindros turbocargados. Mientras que la Turbo recurre a un V8 de 4.0 L. También se ofertan la Cayenne E-Hybrid, que combina un motor a combustión con uno eléctrico. El Porsche más versátil de toda la gama también tiene su variante Coupé.
Precio de lista desde: $1,738,000
Porsche decidió ampliar el linaje del Cayenne por medio de una variante más deportiva desde el aspecto visual: el Cayenne Coupé. El diseño hace que la parte más deportiva sea la trasera. El ángulo de inclinación del vidrio trasero es tal, que según los diseñadores de Porsche no necesita un limpiador para el agua de lluvia, pues con el ángulo aunado al flujo de aire circulante no es necesario. Un detalle importante de la versión Coupé el el alerón trasero abatible eléctricamente, que se despliega automáticamente a los 90 km/h.
La Porsche Cayenne Turbo GT anuncia un tiempo de vuelta en el circuito de Nürburgring 7:38.9 minutos ( al mando del piloto Lars Kern) y se establece como el máximo pináculo evolutivo de este modelo. Es impulsada por un V8 Biturbo de 4.0 litros. Logra una aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono en 3.3 segundos y consigue una velocidad máxima 300 km/h.
Precio de lista desde: $2,478,000
La Porsche Cayenne de tercera generación recupera una denominación histórica: GTS, que vuelve en parte a sus raíces y será impulsada de nuevo por un motor V8 biturbo. Una caja automática de ocho velocidades es la norma. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos con el paquete Sport Chrono, así como lograr una velocidad máxima de 270 km/h.
El Porsche Cayenne S es una de las opciones más básicas y sencillas dentro de la gama. Se trata de un SUV deportivo, pero que está lejos de ser extremo. En el apartado mecánico destaca la suspensión neumática y el sistema de tracción integral. Cuenta con un V6 bi-turbo de 2.9 litros con 440 caballos de fuerza. Acelera de cero a 100 km/h en 5.2 segundos y alcanza los 265 km/h de velocidad máxima.
Precio de lista desde: $2,178,000
El Porsche Cayenne S es una de las opciones más básicas y sencillas dentro de la gama. Se trata de un SUV deportivo, pero que está lejos de ser extremo. En el apartado mecánico destaca la suspensión neumática y el sistema de tracción integral. Cuenta con un V6 bi-turbo de 2.9 litros con 440 caballos de fuerza. Acelera de cero a 100 km/h en 5.2 segundos y alcanza los 265 km/h de velocidad máxima. La carrocería coupé gana muchos tantos en cuanto a estilo se refiere.
Precio de lista desde: $1,318,000
Con tal solo verla, queda claro que es la hermana menor de la Cayenne, aunque en realidad, su plataforma sea compartida con Audi Q5. Debido a que su gama aglutina motorizaciones como el V6 de 3.0 Litros o como el 3.6 Litros. Debe de competir contra rivales de alma deportiva y familiar, pero la verdad, es que su performance es difícil de superar. Su nombre deriva de la palabra indonesia homónima que significa tigre.
Precio de lista desde: $1,978,000
Este SUV es uno de modelos más importantes en términos de volumen para Porsche. Esta versión, es impulsada por el V6 2.9L Biturbo capaz de entregar 434 hp y 405 lb-pie. La transmisión es una automática de doble clutch PDK con siete velocidades que envía la potencia a las cuatro ruedas. Con esta potencia es capaz de lograr el 0 – 100 km/h en 4.3 segundos y lograr una máxima de 272 km/h.
Precio de lista desde: $1,618,000
Este SUV es uno de modelos más importantes en términos de volumen para Porsche. Esta versión, es impulsada por el V6 2.9L Biturbo capaz de entregar 375 hp y 383 lb-pie. La transmisión es una automática de doble clutch PDK con siete velocidades que envía la potencia a las cuatro ruedas. Con esta potencia es capaz de lograr el 0 – 100 km/h en 4.6 segundos y lograr una máxima de 259 km/h.
La firma de Stuttgart suma a su gama, una nueva versión en nuestro país; el Porsche Macan T, el primer vehículo deportivo de cuatro puertas en incorporar esta denominación especial, que había estado reservada para los 911 y 718.
Este Gran Turismo de cuatro puertas, cuyo nombre está inspirado en la legendaria Carrera Panamericana, se encuentra en su segunda generación que sigue manteniendo ese equilibrio entre lujo, tecnología y prestaciones que solo Porsche sabe entregar. Su abanico mecánico arranca con un motor V6 de 3.0 Litros, de ahí el siguiente escalón es un V6 de 2.9 L, para llegar hasta un V8 de 4.0 Litros. Las versiones ecológicas corren a cuenta de los E-Hybrid. Su éxito ha sido tal, que al Panamera le han salido una importante cantidad de rivales.
