Precio de lista desde: $407,900
Nissan Magnite es una camioneta subcompacta de acceso, es decir, mucho más pequeña que Nissan Kicks y que fue pensada para mercados emergentes como el de India, país desde donde se fabrica y se exporta a 47 países alrededor del mundo. Su primera aparición se dio en 2020.
Precio de lista desde: $313,900
Construido sobre la plataforma V, se encuentra presente en el mercado desde 2011, recibiendo una importante actualización estética y de equipamiento. Bajo el cofre yace un motor de cuatro cilindros de 1.6 Litros que le confiere un manejo ágil, pero sin pretensiones deportivas. Al estar fabricado en México, se cuenta con la certeza de que la fiabilidad mecánica y la puesta a punto están diseñados para soportar la difícil orografía de nuestro país.
Precio de lista desde: $1,294,900
Durante años, la Pathfinder no era otra cosa que una Nissan pickup carrozada, pero para la vigente generación, presente desde 2012 ( la cuarta) tuvo un salto técnico cuántico, donde se convirtió en una refinada SUV familiar para siete pasajeros montada sobre la plataforma D de Nissan compartida con Maxima. En el vano motor se encuentra el difundido seis cilindros VQ35 de 3.5 Litros que entrega 260 Hp que hace mancuerna con una transmisión automática Xtronic CVT. Históricamente, ha tenido una batalla encarnizada en el segmento de las SUV medianas con tres filas de asientos.
Precio de lista desde: $449,900
Uno de los modelos más conocidos en México, ya que tiene sus orígenes en el mismísimo Tsuru. Fabricado en la planta de Aguascalientes, cuenta con una de las gamas más amplias del mercado. Prácticamente hay un Sentra para todos los gustos. La octava generación, quinta en México, se olvida de su pasado modesto y pone especial atención en apartados como el diseño (adoptando el lenguaje ya visto en Altima y Versa), experiencia de manejo, así como equipamiento de confort y seguridad. Sin duda, el Sentra regresa a ser un protagonista en el segmento de los sedanes compactos.
Precio de lista desde: $381,900
La nueva generación del Nissan Versa (segunda en México, tercera en Estados Unidos) es uno de los modelos protagonistas del mercado mexicano. Estéticamente, tiene un diseño muy acorde a sus hermanos mayores. La seguridad, espacio interior y una buena relación valor-precio, son sus principales argumentos de ventas. Esto sin olvidarse de la fiabilidad mecánica de la marca. Bajo el cofre encontramos un nuevo L4 de 1.6 litros. La caja puede ser una manual de cinco velocidades o automática CVT.
Precio de lista desde: $692,900
La tercera generación de la X-Trail, es una de las SUVs compactas más versátiles del mercado. Dependiendo de las necesidades de transporte, dispone de variantes con dos o tres filas de asientos. Esto también se traslada a la parte mecánica, donde además de la conocido configuración donde un cuatro cilindros de 2.5 Litros hace mancuerna con una caja CVT. También se dispone de una versión híbrida que añade un motor eléctrico y una batería de Litio-ion.
Un auto que por sí solo aglutina todo lo que es Nissan. Me refiero al legendario Nissan Z. En específico, el modelo actual pertenece a la séptima generación del emblemático deportivo nipón, cuya historia arrancó en 1969. El modelo de producción final es 95% fiel al Nissan Z Proto que debutó en 2020. Y en cuanto a su diseño incorpora elementos de diseño tomados directamente del 240 Z, particularmente en el frente y cofre, mientras que la parte trasera, es claramente un guiño al 300 ZX. Por cierto, la pantalla en modo Sport, fue diseñada con entrada de Tsugio Matsuda, un piloto de carreras de Nismo en la categoría Super GT Japonés.
Precio de lista desde: $449,900
Este crossover arrancó su vida comercial bajo Chirey, pero su éxito fue tal, que terminó por ser la base para que Omoda se transformara en una marca independiente. Su principal seña de identidad es un diseño que no deja indiferente a nadie. Esto se suma a un buen equipo de seguridad y tecnología. Las versiones con motor 1.6 l Turbo presumen un desempeño, que sin ser deportivo, está a la altura de las expectativas.
El Omoda O5, cuenta con un diseño más serio en relación con el Omoda 5. Aún así, la parrilla cuenta con reminiscencias a su hermano crossover. Se trata de un sedán que compite en el complicado segmento C.
Precio de lista desde: $469,000
Como su nombre lo indica, esta SUV deriva directamente del Peugeot 208 de última generación. Como todo Peugeot, destaca por su calidad de materiales, ensamblado y por su excelente manejo. Más pequeña que la mayoría de sus rivales, es impulsada por un L3 turbo de 1.2 litros con dos salidas de potencia. Todo lo bueno que tiene, se ve reflejado en un precio que la coloca en la parte alta del segmento.
Precio de lista desde: $548,400
Esta SUV deriva directamente del 308. Un producto de alta calidad y equipamiento, al mismo tiempo que goza de un elevado nivel de performance. Con todo esto, puede llegar a incomodar a vehículos de aspiraciones premium. El motor base de la gama es un cuatro cilindros de 1.6 l turbo, pero también dispone de un L4 diésel de 2.0 litros. En ambos casos la caja es automática de seis velocidades.
Precio de lista desde: $496,900
Versión de pasajeros de Partner. En su gigantesco espacio interior es capaz de albergar hasta tres filas de asientos para tasladar a siete pasajeros. Aunque también, dispone de una variante con sólo dos hileras. Se comercializa con un motor diésel turbo HDi de 1.6 litros acoplado a una caja manual de cinco velocidades. También puede elegirse con un motor a gasolina PureTech 1.2 litros con una transmisión automática de 8 velocidades. Pese a ser un derivado de un vehículo comercial, mantiene el buen manejo característico de todo Peugeot.
