Catálogo autos nuevos, fabricados en Alemania

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23 modelos de autos nuevos (Gasolina Eléctrico), fabricados en Alemania

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El Serie 4 Convertible es producido en la planta de Dingolfing, Alemania, y continúa con una tradición que comenzó hace más de tres décadas con lanzamiento del Serie 3 Convertible. Posee los mismos trazos y detalles de diseño que su hermano coupé, como la enorme parrilla de riñón; pero con la obvia diferencia de tener un techo descapotable, que dicho sea de paso dejo de ser de techo duro por uno suave de tela. Al usar ahora un techo de tela retráctil, BMW afirma que el coche está mejor aislado, es más ligero en un 40% y es más compacto permitiendo tener 38 litros más de espacio en cajuela (255 L en total).

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Desde la sexta generación del Serie 3, las carrocerías más aspiracionales y deportivas se independizaron para dar vida a la Serie 4. Efectivamente, lo primero que llama la atención del nuevo Serie 4 es el diseño del frontal que para muchos resultó controversial. Llega a México para hacer más cerrada la contienda contra el Audi A5 Coupé y Mercedes-Benz Clase C Coupé.

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El primer Serie 5 llegó en 1972 y desde entonces han aparecido siete generaciones, siendo esta última, la que podemos encontrar en las agencias. Perteneciente al llamado segmento E (mide 4,936 mm de largo), tiene que enfrentarse a rivales de la talla de Mercedes-Benz Clase E y Audi A6, entre otros. Los motores en línea turbocargados son un L4 (520iA y 530iA); un L6 (540iA), así como un V8 (550iA), que con serias modificaciones también es usado en el deportivo M5, que eleva la potencia hasta los 600 caballos. El lado ecológico está representado por el híbrido 530e.

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Versiones 2024 disponibles

Versiones 2023 disponibles

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El nombre de este auto, es un tanto confuso, ya que no sólo se trata de un AMG GT con un par de puertas extras, sino que en realidad es un modelo independiente, que tiene en la mira nada más y nada menos a Porsche Panamera y similares. Su estética es agresiva y muy elegante, pero sobre todo su desempeño obtenido por los motores de seis y ocho cilindros es soberbio. Este coupé de cuatro puertas es aún más exclusivo que el CLS.

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El auto más vendido en la historia de la marca, oficialmente está presente en el mercado desde 1993, aunque su origen se remonta al 190 (1982). La actual generación (cuarta), conocida bajo el código W205, llegó al mercado como modelo 2015, y en nuestro país se puede adquirir con carrocería sedán, coupé y convertible. El motor base de la gama es un cuatro cilindros de 2.0 litros. El lado deportivo llega con las variante preparadas por AMG. Uno de los autos iconos y que siempre serán opción (y garantía) en su segmento.

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Anteriormente, esta SUV, fue conocida como Clase M o ML, pero a partir del modelo 2016 cambia su denominación a GLE (con lo que queda en claro su parentesco con el Clase E). La nueva generación debutó en 2019. El motor base es un seis cilindros de 3.0 litros con tecnología de hibridación ligera que también da vida a las versiones AMG. Pese a los diversos cambios de nombre, es un modelo muy querido y socorrido por los amantes del lujo compartido en familia. . Eso sí, la GLE Coupé representa el hermano hedonista y deportivo.

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Buque insignia de Mercedes Benz que desde su aparición en 1972 (aunque sus predecesores datan desde 1954) representa lo mejor y más avanzado dentro de la casa alemana. Además, no hay que perder de vista que se trata de uno de los autos más lujosos del mundo. No por nada, pese a enfrentarse a rivales como los BMW Serie 7 y Audi A8, se las ha ingeniado para mantener la batuta de referente en su segmento. Sus gama de motores está compuesta por propulsores de última hornada y que cada vez cumplen las más estrictas normas ambientales.

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Combina la elegancia tradicional con el confort tecnológico más moderno. El distintivo "Maybach" en el llamativo frontal define su categoría, reforzada por elementos cromados. En el interior percibes una gran sensación de amplitud y lujo. Este SUV de superlujo es impulsado por un motor V8 Biturbo que entrega 550 hp y transfiere la tracción a las cuatro ruedas. La suspensión de aire con nivelación automática .

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El Cayenne E-Hybrid es un SUV híbrido, que recurre a un motor V6 turbo de 3.0 litros de 340 hp y un propulsor eléctrico de 136 hp. En conjunto, todo el sistema desarrolla 462 hp y 516 lb-pie. Puede recorrer hasta 44 kilómetros en modo eléctrico y la eficiencia oscila entre 29.4 y 31.2 km/l. Utiliza un sistema de tracción integral. Alcanza los 100 km/h en 5.0 segundos y logra una velocidad máxima de 253 km/h.

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Dos de las grandes particularidades de este híbrido plug-in es que tiene la capacidad de rodar en modo eléctrico hasta por 50 kilómetros a una velocidad máxima de 138 km/h y el consumo promedio de combustible de 40 km/l. A pesar de la sobresaliente eficiencia, el Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 no olvida su espíritu deportivo. Basta decir que la velocidad máxima es de 278 km/h y que el 0 a 100 km/h lo logra en 4.6 segundos. Estas capacidades son originadas del sistema híbrido que reúne un motor eléctrico con 100 kW (136 hp) y 295 libras-pie de par motor con el nuevo V6 twin-turbo de 2.9 litros con 330 hp y ​​331 libras-pie administrado por una transmisión PDK de ocho relaciones. Una vez que los motores trabajan en conjunto la potencia total es de 462 hp.

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