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La pickup más vendida en todo el mundo, también tiene su propia versión amigable con el medio ambiente. Recurre a esquema híbrido PowerBoost que combina un V6 de 3.5 L con un motor eléctrico y una batería. La potencia conjunta es de 431 hp y 577 libras-pie de torque. El tanque de combustible es de 115 litros. En las F-150 la tracción es 4x2, mientras que en las más lujosa Lobo, la potencia es enviada a las cuatro ruedas.
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Cabe recordar que esta pickup monocasco, se fabrica en la planta de Hermosillo, Sonora. Asimismo, Ford señaló que este para este rediseño, se aprovechó para dotarla de un mayor nivel de calidad en el ensamblado. De momento, la Ford Maverick Híbrida llega a México sin rivales a la vista. Y todo parece indicar que así seguirá por un largo tiempo.
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A simple vista parece una CR-V común, pero basta con encenderla para saber que se trata de un vehículo completamente diferente. En este caso se trata de un SUV híbrido, que comparte mecánica con el Accord HEV. La eficiencia de este modelo es destacable, pero más aún, el hecho de que mantenga ese buen manejo al que Honda nos tiene acostumbrados. El rostro ecológico de una de las favoritas del mercado.
La quinta generación se reinventa por completo, apostando por nuevas características y un diseño muy distinto al de sus rivales. La forma rectangular del modelo y la carrocería larga ayudan a lograr un mayor espacio, pero también a lograr una presencia poderosa. A pesar de lo grande que se ve en las fotos, la Santa Fe tiene un largo de 4.83 metros. La oferta motriz está compuesta por motores convencionales, así como por una variante híbrida.
Estéticamente, no hay mayores diferencias con respecto a la Jaecoo 7 “regular”, pero lo más importante es su mecánica ya que es impulsada por el sistema "Super Híbrido" compuesto por un motor de gasolina de 1.5 litros turbo y dos generadores eléctricos. Presume una gran eficiencia de combustible, así como un desempeño dinámico destacable.
