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Motorización
12 modelos de autos nuevos
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Reseña
La principal mejora o cambio para este modelo está bajo el cofre, pues nos entrega un nuevo tren motriz híbrido convencional (paralelo). Su base es un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros que se apoya de dos motores eléctricos —uno por eje—. El poder se gestiona a través de una caja de cambios CVT de engranajes planetarios y tiene control solo en el eje delantero. El eje trasero se controla por su cuenta con el motor eléctrico colocado en esa zona, además funciona más cómo un apoyo en aceleraciones fuertes o cuando se necesita tracción en ese eje.
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Honda Accord Hybrid
Precio de lista desde: $915,900
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Honda Civic Hybrid
Precio de lista desde: $709,900
Reseña
Durante el primer lustro del nuevo milenio el Civic Híbrido, el primer vehículo híbrido que se vendió en el mercado nacional. Y ahora, Honda retoma un tren motriz electrificado con la onceava generación. Con ello, este auto vuelve a sus orígenes.
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Reseña
Esta versión de tintes ecológicos, cuenta un tren motriz en el que conviven un motor térmico sobrealimentado y un eléctrico de imanes síncronos con batería, es decir, un sistema híbrido tradicional del que se pueden obtener muy buenos rendimientos, al mismo tiempo que el desempeño dinámico es satisfactorio, considerando su perfil.
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MG MG3 HYBRID
Precio de lista desde: $422,000
Reseña
El MG3 Hybrid + Elegance es el híbrido más barato del mercado y para lograrlo fueron necesarios hacer algunos sacrificios, ya que la experiencia en el interior no es precisamente la mejor. Además, carece llanta de refacción. A cambio, lo más interesante está en el sistema híbrido que anuncia una potencia de 191 hp y unas aplastantes 313 lb-pie de torque. La batería es de 1.83 kWh, que es una de las más grandes del segmento. A decir de MG este pequeño hatchback es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos, al mismo tiempo que el consumo es de hasta 22.7 km/l combinados.
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Reseña
Lanzada originalmente en el Salón de Busan, la nueva Koleos (conocida en otros mercados como Grand Koleos) es el primer fruto visible de la alianza entre Renault y Geely. De hecho, este SUV está basado directamente en el Geely Monjaro, con el que comparte plataforma (CMA), mecánicas y hasta interiores. La versión híbrida enchufable La versión híbrida promete una autonomía de más de mil km y un 75% de rodaje completamente eléctrico en ciudad.
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Reseña
En su sexta generación, la Runner HEV vuelve con un diseño robusto, capacidades todoterreno superiores y tecnología híbrida eléctrica, por lo que se convierte en el onceavo vehículo con motorización i-Force MAX. Comparte muchos elementos mecánicos con la Toyota Tacoma HEV.