Si en el exterior, esta MG ZS te recuerda al MG3, es en el apartado técnico donde hay más parentesco y que hereda el sistema híbrido de las versiones Hybrid+. Esto quiere decir que encontramos el mismo 1.5 litros acoplado a un generador eléctrico. a potencia conjunta es de 194 caballos de fuerza. El paquete de baterías es de 1.83 kWh y funciona a un voltaje de 350 V. El sistema híbrido ofrece cuatro modos de manejo y es capaz de recorrer hasta 10 km en modo completamente eléctrico.
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Más allá del marketing, debes de saber que la tecnología e-Power es usada para dar vida a este híbrido en serie, donde el motor eléctrico es el encargado de mover las ruedas. Luce como una X-Trail normal y mantiene e excelente equipamiento y mejora, pero al electrificarse, presume una gran mejora en la eficiencia de combustible.
Dos de las grandes particularidades de este híbrido plug-in es que tiene la capacidad de rodar en modo eléctrico hasta por 50 kilómetros a una velocidad máxima de 138 km/h y el consumo promedio de combustible de 40 km/l. A pesar de la sobresaliente eficiencia, el Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 no olvida su espíritu deportivo. Basta decir que la velocidad máxima es de 278 km/h y que el 0 a 100 km/h lo logra en 4.6 segundos. Estas capacidades son originadas del sistema híbrido que reúne un motor eléctrico con 100 kW (136 hp) y 295 libras-pie de par motor con el nuevo V6 twin-turbo de 2.9 litros con 330 hp y 331 libras-pie administrado por una transmisión PDK de ocho relaciones. Una vez que los motores trabajan en conjunto la potencia total es de 462 hp.
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Mecánicamente, este auto monta un sistema híbrido heredado del 918 Spyder, conformado por un V8 de 4.0 litros con 550 hp y un motor eléctrico de 136 hp. Al momento de combinarse, la ecuación entrega una potencia conjunta de 680 hp y 626 libras-pie de torque. La transmisión es una PDK de ocho velocidades que reparte este poder a las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción integral. Capaz de rodar hasta 50 km en modo totalmente eléctrico y presumir una eficiencia de combustible de 33 km/l, el Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo demuestra que la eficiencia no está peleada con la deportividad y como prueba de ello es su capacidad de acelerar de 0 a 100 km/ en 3.4 segundos, así como lograr 310 km/h de velocidad máxima.
Lanzada originalmente en el Salón de Busan, la nueva Koleos (conocida en otros mercados como Grand Koleos) es el primer fruto visible de la alianza entre Renault y Geely. De hecho, este SUV está basado directamente en el Geely Monjaro, con el que comparte plataforma (CMA), mecánicas y hasta interiores. La versión híbrida enchufable La versión híbrida promete una autonomía de más de mil km y un 75% de rodaje completamente eléctrico en ciudad.
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Para distinguirse de las demás SUV Compactas, la Forester, recurre a un par de características que llevan el sello de la casa Subaru. Cuenta con un motor boxer 2.5 L atmosférico, mientras que la caja es una automática CVT que siempre envía la potencia a las cuatro ruedas. La versión híbrida presume un sistema desarrollado en conjunto con Toyota. Con ello, presume de unas destacadas aptitudes todoterreno. Un vehículo que debes considerar si te gusta la aventura.
En su sexta generación, la Runner HEV vuelve con un diseño robusto, capacidades todoterreno superiores y tecnología híbrida eléctrica, por lo que se convierte en el onceavo vehículo con motorización i-Force MAX. Comparte muchos elementos mecánicos con la Toyota Tacoma HEV.
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Hace 22 años, el Toyota Camry fue el modelo elegido por la firma nipona para empezar su carrera comercial en nuestro país, y actualmente está a la venta la novena generación de este sedán mediano, la cual mantiene su arquitectura TNGA -Toyota New Global Architecture- . Esto quiere decir que solo está disponible con un sistema de propulsión híbrido. Eficiencia, durabilidad, seguridad y espacio, son los principales argumentos de ventas de este auto.
La mecánica del Corolla Cross Hybrid es más que interesante y es que monta un sistema híbrido mucho más potente que el de Prius y Corolla Hybrid. En este caso es el motor de 2.0 litros atmosférico de 4 cilindros con 150 hp y 139 lb-pie de par, que por su cuenta ya está en el rango del segmento, sin embargo, al combinarlo con el sistema eléctrico su poder total escala a los 196 hp. Cuenta con tracción 4WD. La batería, por cierto, es más grande que la de los sedanes compactos de la marca, llegando a 2.46 kWh.
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