Precio de lista desde: $430,000
Más que una pickup, se trata de un pequeño camión, incluso, en la parte de atrás presume de de doble rodada. Su carácter de vehículo queda evidenciado el hecho de que sólo puede elegirse con un motor diésel de 2.0 Litros que se acopla a una transmisión manual de seis velocidades. Pese a su perfil, monta con algunos elementos de confort que harán más ligeras las jornadas de trabajo. Prácticamente un modelo único en el mercado.
Precio de lista desde: $622,000
Por arriba del X250 tenemos este modelo capaz de soportar gasta 3.5 toneladas. Además de tener como rivales a camiones de compañías especializadas, también resulta una alternativa frente a las llamadas camionetas de tres y media. Disponible tanto en versión a diésel como eléctrica.
Precio de lista desde: $630,900
Fabricada en México, en la planta de Toluca, tiene la misión de rivalizar en un segmento altamente competido como lo es el de las SUV compactas. Estéticamente, sigue los mismos trazos marcados por Grand Cherokee, solo que en dimensiones más reducidas. Bajo el cofre yace un motor de cuatro cilindros de 2.4 Litros, que se acopla a una caja automática de seis relaciones, encargada de enviar la potencia a las ruedas delanteras o a las cuatro, cuando se trata de las versión Trailhawk, de estética y aptitudes todoterreno en serio.
Esta pickup mediana de procedencia china tiene entre sus principales argumentos de ventas, el hecho de contar con mucha de la tecnología usada en las Isuzu D-Max como el motor de cuatro cilindros de 2.0 L código JX4G20A6L. Aunque curiosamente, también en la gama está disponible un 2.4 L 4K22D4T, producido por Shenyang Mitsubishi, que a rasgos generales es el mismo usado en Ram 1200 2025. La nueva Re-Max 2024 está disponible en el mercado mexicano en dos formatos: Clásica y S. La primera, enfocada en el trabajo rudo y la segunda, en un uso más recreativo.
Esta pickup mediana de procedencia china tiene entre sus principales argumentos de ventas, el hecho de contar con mucha de la tecnología usada en las Isuzu D-Max como el motor de cuatro cilindros de 2.0 L código JX4G20A6L. Aunque curiosamente, también en la gama está disponible un 2.4 L 4K22D4T, producido por Shenyang Mitsubishi, que a rasgos generales es el mismo usado en Ram 1200 2025. La nueva Re-Max 2024 está disponible en el mercado mexicano en dos formatos: Clásica y S. La primera, enfocada en el trabajo rudo y la segunda, en un uso más recreativo.
Mecánicamente, la JMC vigus mantiene el motor de 1.8 litros Ford, pero se presenta con un frente completamente renovado que presenta un diseño X-Vision más robusto que se aleja por completo de las líneas curvas del pasado. Misma sintonía para el interior, que luce mucho más moderno y mejor resulto que antes. Importada desde China y lista para el trabajo rudo.
Precio de lista desde: $299,900
Precio de lista desde: $398,900
Precio de lista desde: $385,900
Importada desde China, se coloca como el nuevo escalón de acceso en la alineación de SUV de la firma surcorena. Su enfoque es mayoritariamente urbano, ya que es aquí donde presume un buen consumo de combustible. La altura libre al suelo le permite librar baches y topes, al mismo tiempo que las reducidas dimensiones hacen que sea fácil encontrar un lugar de estacionamiento.
Precio de lista desde: $330,900
El producto de entrada a la firma nipona es fabricado en la planta de Salamanca, Guanajuato. Pese a su veteranía, en la que suma dos actualizaciones importantes, sigue manteniéndose como un producto plenamente vigente gracias a su perfil urbano y juvenil, aderezado con un toque deportivo. Bajo el cofre de este modelo, se encuentra un motor de cuatro cilindros de 1.5 Litros de la familia Skyactiv que se acopla a una transmisión automática o manual de seis relaciones. Como suele suceder, ofrece un correcto balance entre desempeño, consumo de combustible y emisiones contaminantes.
