El Aston Martin DBX 707 llegó a ostentar el título como el SUV más potente del mundo. Con cerca de 700 Hp, provenientes de un V8 Twin Turbo de 4.0 litros, anuncia una 0 a 100 km/h en 3.3 segundos. Este Aston Martin se posiciona en el Olimpo de los SUV deportivos, donde debe enfrentarse al Ferrari Purosangre, Lamborgini Urus, Bentley Bentayga Speed y Porsche Cayenne Turbo GT.
El Bentley Bentayga está construido sobre la plataforma MLB del Grupo Volkswagen. Tiene un motor de 6.0 litros de 12 cilindros en W twin turbo, así como un V8. Todos los materiales del interior del Bentley Bentayga son de piel, aluminio y madera. Para tapizarlo se pueden hacer 2,600 combinaciones y se requieren más de 130 horas para fabricar de forma artesanal una unidad. Sin duda, una se las SUV más exclusivas que el dinero puede comprar. No siempre, se puede tener un Bentley para explorar la naturaleza.
La primera un SUV de la casa de Coventry. Comparte plataforma la plataforma iQ-AI de Jaguar-Land Rover y es la misma que utiliza el XE. La gama está compuesta por motores de cuatro y seis cilindros, aunque para la poderosa SVR se decanta por el genial V8 de 5.0 Litros. Como todo buen Jaguar, conjuga a la perfección la deportividad con el lujo británico. Sin duda, un vehículo a la altura de la historia de la marca.
Mientras que la Range Rover “a secas” está enfocada al lujo, el modelo que añade el apellido Sport, busca el máximo performance sin mayor sacrificio de confort. Con 4,879 mm de largo, recurre a un par de motores sobrealimentados, el primero es un V6 de 3.0 Litros con dos salidas de potencia, mientras que en la parte alta se encuentra un V8 de 5.0 Litros. Este último, es capaz de elevar su poderío a niveles increíbles para dar vida a la versión SVR, capaz de completar una vuelta en el circuito de Nürburgring en tan solo 8 minutos con 14 segundos. También está disponible una variante híbrida.
Precio de lista desde: $1,630,000
Para meterse de lleno en un segmento ultra competido, la firma británica presenta la Range Rover Velar, misma que se viene a posicionar justo en el hueco existente entre sus hermanas Evoque y Sport. La oferta mecánica de esta SUV fabricada sobre la plataforma de aluminio iQ, está conformada por un par propulsores sobrealimentados. El de acceso es un cuatro cilindros de 2.0 Litros, mientras que en la parte más alta se encuentra el difundido V6 de 3.0 Litros. La transmisión es una automática de ocho relaciones.
Precio de lista desde: $799,000
La tercera generación del producto más importante y segundo más icónico de Mini tras el Cooper. Esta tercera generación sigue usando la plataforma FAAR de BMW (Front Wheel Drive Architecture) actualizada, es decir, la misma que vemos en la generación más reciente de la BMW X1. El Mini Countryman sigue siendo una mezcla bien resuelta del diseño de Mini, un manejo divertido y un espacio realmente útil para quien necesita más de lo que el hatch tradicional puede ofrecer.
Precio de lista desde: $1,100,000
En la cima de la cadena está la versión John Cooper Works (JCW), que aunque tiene la misma potencia que la variante eléctrica All4 y menos torque, tiene una puesta punto más deportiva en el bastidor, la suspensión e incluso, la dirección, ofreciendo una experiencia de manejo totalmente distinta.
