La tercera generación del producto más importante y segundo más icónico de Mini tras el Cooper. Esta tercera generación sigue usando la plataforma FAAR de BMW (Front Wheel Drive Architecture) actualizada, es decir, la misma que vemos en la generación más reciente de la BMW X1. El Mini Countryman sigue siendo una mezcla bien resuelta del diseño de Mini, un manejo divertido y un espacio realmente útil para quien necesita más de lo que el hatch tradicional puede ofrecer.
Precio de lista desde: $1,100,000
En la cima de la cadena está la versión John Cooper Works (JCW), que aunque tiene la misma potencia que la variante eléctrica All4 y menos torque, tiene una puesta punto más deportiva en el bastidor, la suspensión e incluso, la dirección, ofreciendo una experiencia de manejo totalmente distinta.
Precio de lista desde: $978,800
A diferencia de la Montero Limited, la Sport se muestra menos refinada. Al partir de la base mecánica de la L200, estamos ante una tradicional y robusta SUV con cualidades todoterreno. Ideal para quienes gustan disfrutar con la familia de las actividades al aire libre, ya que es capaz de albergar hasta siete pasajeros en sus tres hileras de asientos. En el vano motor, yace un motor de seis cilindros de 3.0 Litros que se asocia a una transmisión automática de ocho relaciones. Dependiendo de la versión la tracción puede ser 4X2 o 4X4.
Precio de lista desde: $699,900
La tercera generación de la Outlander lleva entre nosotros desde 2013 y a lo largo de este tiempo ha recibido varias actualizaciones que la mantienen vigente, siendo la más importante la recibida para el modelo 2016. Mientras que en otras latitudes. En México está disponible con un motor de cuatro cilindros de 2.4 Litros, el cual se acopla a una caja automática CVT. Debe de enfrentarse en un segmento altamente peleado.
Precio de lista desde: $1,199,900
Con esta quinta generación, Nissan recupera la esencia que había perdido esta SUV. Nuevamente, se presenta como un vehículo resistente y listo para la aventura, pero sin renunciar a su vocación como modelo familiar. Tecnología, seguridad y mecánica fiable son sus principales argumentos de venta. Históricamente, ha tenido una batalla encarnizada en el segmento de las SUV medianas con tres filas de asientos.
Precio de lista desde: $692,900
La tercera generación de la X-Trail, es una de las SUVs compactas más versátiles del mercado. Dependiendo de las necesidades de transporte, dispone de variantes con dos o tres filas de asientos. Esto también se traslada a la parte mecánica, donde además de la conocido configuración donde un cuatro cilindros de 2.5 Litros hace mancuerna con una caja CVT. También se dispone de una versión híbrida que añade un motor eléctrico y una batería de Litio-ion.
Precio de lista desde: $1,838,000
Cuando la primer Cayenne apareció en el mercado, los porschistas pegaron un grito en el cielo porque creían que la SUV transgredió su rico pasado histórico. Pero el tiempo le ha dado la razón a Porsche. Ya en la tercera generación, la oferta de la Cayenne arranca en un par de seis cilindros turbocargados. Mientras que la Turbo recurre a un V8 de 4.0 L. También se ofertan la Cayenne E-Hybrid, que combina un motor a combustión con uno eléctrico. El Porsche más versátil de toda la gama también tiene su variante Coupé.
Precio de lista desde: $1,988,000
Porsche decidió ampliar el linaje del Cayenne por medio de una variante más deportiva desde el aspecto visual: el Cayenne Coupé. El diseño hace que la parte más deportiva sea la trasera. El ángulo de inclinación del vidrio trasero es tal, que según los diseñadores de Porsche no necesita un limpiador para el agua de lluvia, pues con el ángulo aunado al flujo de aire circulante no es necesario. Un detalle importante de la versión Coupé el el alerón trasero abatible eléctricamente, que se despliega automáticamente a los 90 km/h.
Precio de lista desde: $2,528,000
La Porsche Cayenne de tercera generación recupera una denominación histórica: GTS, que vuelve en parte a sus raíces y será impulsada de nuevo por un motor V8 biturbo. Una caja automática de ocho velocidades es la norma. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos con el paquete Sport Chrono, así como lograr una velocidad máxima de 270 km/h.
Precio de lista desde: $2,678,000
La Porsche Cayenne de tercera generación recupera una denominación histórica: GTS, que vuelve en parte a sus raíces y será impulsada de nuevo por un motor V8 biturbo. Una caja automática de ocho velocidades es la norma. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos con el paquete Sport Chrono, así como lograr una velocidad máxima de 270 km/h. La carrocería coupé añade un toque de deportividad y estilo único.
Precio de lista desde: $2,178,000
El Porsche Cayenne S es una de las opciones más básicas y sencillas dentro de la gama. Se trata de un SUV deportivo, pero que está lejos de ser extremo. En el apartado mecánico destaca la suspensión neumática y el sistema de tracción integral. Cuenta con un V6 bi-turbo de 2.9 litros con 440 caballos de fuerza. Acelera de cero a 100 km/h en 5.2 segundos y alcanza los 265 km/h de velocidad máxima.
Precio de lista desde: $2,328,000
El Porsche Cayenne S es una de las opciones más básicas y sencillas dentro de la gama. Se trata de un SUV deportivo, pero que está lejos de ser extremo. En el apartado mecánico destaca la suspensión neumática y el sistema de tracción integral. Cuenta con un V6 bi-turbo de 2.9 litros con 440 caballos de fuerza. Acelera de cero a 100 km/h en 5.2 segundos y alcanza los 265 km/h de velocidad máxima. La carrocería coupé gana muchos tantos en cuanto a estilo se refiere.
