Esta versión de tintes ecológicos, cuenta un tren motriz en el que conviven un motor térmico sobrealimentado y un eléctrico de imanes síncronos con batería, es decir, un sistema híbrido tradicional del que se pueden obtener muy buenos rendimientos, al mismo tiempo que el desempeño dinámico es satisfactorio, considerando su perfil.
Precio de lista desde: $4,595,000
El todoterreno británico tiene sus antecedentes con el Land Rover Serie I, II y III, vehículos producidos desde 1948 hasta 1983. A partir de ese año, se dio paso a la fabricación del Defender que se produjo hasta 2016. Esta nueva generación resurge de entre las cenizas y promete ser fiel a la tradición de ser un modelo robusto, pero con todo el lujo y tecnología actual, además claro, de una imagen vintage. Se puede elegir en dos largos de carrocería e igual número de propulsores. Por cierto, su nivel de personalización es elevado, por lo que será difícil ver dos Defender iguales.
Precio de lista desde: $1,195,000
Encargada de reemplazar al Freelander, esta SUV perteneciente a la familia Discovery, es capaz de trasladar a siete pasajeros, aunque en realidad, la tercera fila es más pertinente para niños. Con 4,589 mm de longitud, resulta una opción para aquellos que requieran un vehículo premium con una capacidad todoterreno ligeramente superior a la de su competencia. . Su motor es un cuatro cilindros turbocargado con tecnología de hibridación ligera con diferentes salidas de potencia..
Precio de lista desde: $3,520,000
Desde su introducción en 1970, esta lujosa y refinada SUV se ha colocado en la parte más alta de la gama de firma británica especializada en todoterrenos, no por nada, se trata del modelo favorito de la mismísima reina Isabel II. La Range Rover actual pertenece a cuarta generación lanzada en 2012. Con cinco metros de longitud (5,200 mm en la variante larga), se trata de una portentosa SUV capaz de rivalizar contra titanes como Mercedes-Benz GLS, Lincoln Navigator, Cadillac Escalade, Infiniti QX80, entre otros. Bajo el cofre encontramos motores de seis u ocho cilindros. Esto sin olvidarse de una variante híbrida enchufable.
Precio de lista desde: $1,255,000
Más que un modelo, en realidad Range Rover es toda una familia de productos de orientación deportiva, que tiene en Evoque a su modelo de entrada. Esta SUV de 4,370 mm de longitud, es impulsada por un motor de la familia Ingenium de cuatro cilindros de 2.0 Litros que se acopla a una transmisión automática de nueve velocidades, misma que traslada la potencia a las cuatro ruedas. Al estar presente en un segmento en efervescencia, su lista de rivales es amplia.
Precio de lista desde: $2,259,354
Mientras que la Range Rover “a secas” está enfocada al lujo, el modelo que añade el apellido Sport, busca el máximo performance sin mayor sacrificio de confort. Con 4,879 mm de largo, recurre a un par de motores sobrealimentados, el primero es un V6 de 3.0 Litros con dos salidas de potencia, mientras que en la parte alta se encuentra un V8 de 5.0 Litros. Este último, es capaz de elevar su poderío a niveles increíbles para dar vida a la versión SVR, capaz de completar una vuelta en el circuito de Nürburgring en tan solo 8 minutos con 14 segundos. También está disponible una variante híbrida.
Precio de lista desde: $1,226,900
Precio de lista desde: $859,900
Precio de lista desde: $1,322,000
Aunque comparte plataforma con la Ford Escape, la Corsair está lejos de ser solo una versión glorificada, de hecho, Lincoln se las ha ingeniado para dotarla de una personalidad propia. Su oferta de motores está conformada por un par de cuatro cilindros EcoBoost. El primero es un 2.0 Litros, mientras que en la parte alta resalta un 2.3 L con 285 Hp con sistema AWD. La caja es automática de de ocho velocidades con botones en el tablero. El lujo americano en formato pequeño.
Precio de lista desde: $1,518,000
Lincoln aprovecha la actualización de media vida de la MKX para rebautizarla. Es así, que a partir del modelo 2019 adopta el nombre Nautilus, el cual probablemente esté inspirado en el submarino que creó Julio Verne para el libro “Veinte mil leguas de viaje submarino”. Bajo el cofre se encuentran un par de opciones, que arrancan con un 2.0 Litros turbo de cuatro cilindros y un 2.7L turbo, ambos acoplados a una transmisión automática de 8 relaciones.
