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El Corolla Cross se asocia al sedán más vendido únicamente por el nombre, de ahí en más es una nueva SUV compacta que, guardando toda proporción, nos recuerda a RAV4. Se nota contenida en dimensiones, líneas de mediana altura, corta distancia entre ejes y buen despeje al suelo. El diseño es absolutamente Toyota, con elementos característicos de su más reciente lenguaje de diseño.
La mecánica del Corolla Cross Hybrid es más que interesante y es que monta un sistema híbrido mucho más potente que el de Prius y Corolla Hybrid. En este caso es el motor de 2.0 litros atmosférico de 4 cilindros con 150 hp y 139 lb-pie de par, que por su cuenta ya está en el rango del segmento, sin embargo, al combinarlo con el sistema eléctrico su poder total escala a los 196 hp. Cuenta con tracción 4WD. La batería, por cierto, es más grande que la de los sedanes compactos de la marca, llegando a 2.46 kWh.
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La primera camioneta 100% eléctrica de Volkswagen en nuestro país, y uno de sus modelos más exitosos en el mundo. Está montada sobre la plataforma MBE del Grupo Volkswagen, montando un paquete de baterías de 82 kWh, que en el caso de la versión AWD Pro S, alimenta a dos motores eléctricos.
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El principal atractivo de la Teramont, conocida en otros países como Atlas, es que se trata de la única SUV de Volkswagen capaz de transportar hasta siete pasajeros. Al igual que el Passat, esta camioneta mediana es importado desde la planta de Chattanooga, Estados Unidos. Concebida por y para el mercado norteamericano, se posiciona por encima de Tiguan, y de alguna manera es un sucesor indirecto para la más refinada (y costosa) Touareg. El motor es un VR6 de 3.6 litros con 276 hp y 266 lb-pie de torque. Mide unos generosos 5,036.8 mm y presume de 2,979 mm de distancia entre ejes.
