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46 modelos hatchback de autos nuevos

Reseña

Con 3.7 metros de largo, 1.6 m de alto y 1.7 m de ancho, el auto más pequeño de Suzuki es comercializado como una “nano SUV”. Uno de sus puntos fuertes reside en la interesante oferta de combinaciones de color tan en el exterior de la carrocería como en el habitáculo, algo poco frecuente en el segmento. Mecánicamente recurre a un motor de cuatro cilindros de 1.2 litros VVT con 82 Hp que se combina a una caja manual de cinco velocidades o a una automática CVT.

Reseña

Suzuki, encuentra en la tercera generación del Swift contemporáneo, uno de sus principales pilares a nivel internacional. Se presenta más refinado, eficiente y rápido que antes. Su motor básico es un cuatro cilindros atmosférico de 1.2 Litros con 82 Hp, mientras que en la parte más alta está un tres cilindros de 1.0 Litros Boosterjet, capaz de entregar 110 Hp. Atrás quedaron los tiempos en los que el cilindraje del motor determinaba la potencia. La caja es una manual de 5 velocidades o automática de seis. Sus contrincantes son SEAT Ibiza, Volkswagen Polo, Toyota Yaris Hatchback y Honda Fit.

Reseña

La cuarta generación del Swift hizo su debut internacional en el Japan Mobility Show en octubre de 2023. Lo curioso, es que en ese momento lo hizo un concept, aunque en realidad, estaba más que listo que para llegar a las líneas de producción. A partir de ahora, la alineación de este producto es impulsada integralmente por un sistema de hibridación ligera.

Reseña

Con 970 Kilogramos de peso, el Swift Sport, no necesita de una inmensa dosis de potencia para destacar. De hecho, al montar el conocido motor de cuatro cilindros de 1.4 Litros Boosterjet (convenientemente modificado) con 138 Hp y 170 lb-pie de torque, logra acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos. Además de estar disponible con la tradicional caja manual de seis velocidades, se agrega una automática, con paletas al volante, de igual número de relaciones. Por precio, este hatchback subcompacto deportivo, debe de enfrentarse a SEAT Ibiza FR, aunque por prestaciones, solo Ford Fiesta ST, sería un competidor frontal.

Reseña

Sobre la base mecánica del Model 3 se construye esta SUV que se coloca por debajo de Model X. No luce tan increíble como su hermana mayor, pero tiene su propio encanto. En su interior, puede albergar cómodamente hasta siete pasajeros con todo y equipaje. Esto es posible, gracias al gran espacio que ofrecen los vehículos eléctricos. Dependiendo de la versión, la autonomía por recarga es de hasta 507 kilómetros.

Versiones disponibles

Reseña

Tal ha sido el éxito del Prius, que su nombre prácticamente es sinónimo de un automóvil híbrido. Algo así como el caso de los Kleenex con los pañuelos desechables. Más allá de su controvertido diseño, este modelo se caracteriza por su eficiente conjunto mecánico compuesto por un motor a gasolina de cuatro cilindros de 1.8 Litros que al combinarse con propulsor eléctrico eroga 121 caballos de fuerza. Por su parte, la batería de 168 celdas y 28 módulos es de Níquel-Hidruro Metal.

Reseña

Importado desde Tailandia, donde es conocido como Vios, el Yaris se presenta como un práctico y económico medio de transporte, que no tiene más pretensión que trasladar a los pasajeros del punto A al punto B sin sobresaltos. Bajo el cofre, se encuentra un cuatro cilindros de 1.5L con 107 caballos de potencia y torque de 104 lb-pie, la caja es manual de cinco velocidades o automática CVT. Con una longitud de 4.1 metros, la cajuela posee un volumen de carga de 476 Litros.

Reseña

Por sí mismo, el Golf es un auto icónico, pero cuando se agregan las siglas GTI, estamos hablando de una verdadera leyenda que dio origen a los hot hatches. Desde 1976, este auto se ha presentado como un deportivo equilibrado y práctico, ideal para el ajetreo diario. Bajo el cofre del Golf GTI se encuentra un cuatro cilindros de 2.0 Litros TSI capaz de entregar 230 Hp que se acopla a una transmisión automática de doble embrague DSG de seis velocidades. Su único punto débil es un precio ligeramente elevado y un nivel de personalización casi nulo.

Versión disponible

Reseña

Mientras que en otras latitudes ya está disponible la sexta generación, a México nos sigue llegando el polo MK5 importado desde India, el cual prácticamente se mantiene sin cambios desde el modelo 2015. Este hatchback subcompacto, se ubica en la parte intermedia del segmento, por lo que tiene que enfrentarse a una enorme lista de rivales. Bajo el cofre yace un motor de cuatro cilindros de 1.6 Litros con 105 Hp y 112 Lb-pie, que se acopla a una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades, así como a una caja manual de cinco cambios.