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47 modelos pick up de autos nuevos

Reseña

La RAM 2500 2022 llega a un segmento de nicho. Por tamaño se posiciona por arriba de la 1500 y por ende estamos ante un vehículo gigantesco. Pese a que su base es la de un vehículo comercial, ya es posible adquirirla con niveles de equipamiento muy lujosos. Para impulsarse recurre al poderoso V8 HEMI de 6.4 litros. Se produce en México.

Reseña

Únicamente disponible en presentación Chasis-cabina (incluyendo una versión Doble Cabina), que le permite adaptarse a diferentes necesidades de carga, la RAM 4000 pertenece al segmento de las llamadas camionetas de tres y media. Esto sin dejar a un lado a los camiones ligeros de Isuzu, Hino e International. El motor es el legendario ocho cilindros HEMI en su formato de 5.7 Litros o 6.4 litros.

Reseña

En una vida pasada, este modelo fue conocido como FIAT Strada, pero gracias a una nueva estrategia global por parte de FCA, en México y otros países de América se introduce a las filas de la firma del carnero (a excepción de Brasil y Argentina). La gran diferencia con la generación pasada es que además de la versión de Cabina Sencilla, ahora está disponible con una Doble Cabina real con cuatro puertas. El motor es un cuatro cilindros de 1.3 Litros que se acopla a una caja manual de cinco velocidades. Apartados como el de seguridad y equipamiento, también se vieron beneficiados.

Reseña

Pickup recreativa directamente derivada de la Duster que cuenta con algunos cambios que le confieren una identidad propia. La primera y más obvia es la inclusión de una batea con una superficie de 1.58 metros cuadrados, capaz de soportar una carga de 680 kilos. A esto hay que sumarle una suspensión trasera independiente. En la parte baja, encontramos un motor de 1.6 litros, mientras que para la versión tope destaca un 1.3 litros turbo. La transmisión es manual de seis o automática CVT.

Versiones 2025 disponibles

Versiones 2024 disponibles

Reseña

Su fama de aguantadora es tan legendaria que a nivel mundial es conocida bajo el sobrenombre de la “Indestructible”. Esta cualidad le dado buenos dividendos en cuanto a ventas se refiere, convirtiéndose en uno de los pilares de la marca. En México, de apoco le ha ido ganando terreno a la NP300 Frontier que por años se ha mantenido como la líder histórica. Disponible en variantes con cabina doble o sencilla, así como chasis, las cuales pueden ser impulsadas con un motor a gasolina de 2.7 L o con un diésel de 2.8 Litros. La tracción puede ser enviada al eje trasero o a las cuatro ruedas.

Versión disponible

Reseña

México es el único país en todo el mundo, donde Hilux y Tacoma, cohabitan en perfecta armonía, de hecho, ambas resultan un complemento de la otra. En el caso específico de la Tacoma, que por cierto, se fabrica dentro de nuestras fronteras, se coloca en la parte alta del segmento de las pickups medianas, teniendo que enfrentarse de manera frontal con sus similares norteamericanas.

Reseña

La tercera generación arribó a México a finales del 2022, bajo el nombre código XK70 y siguiendo la tendencia del fabricante japonés en el mercado mexicano, solo hay mecánicas híbridas disponibles. Nos ofrece un diseño anguloso, muy imponente y grande, las dimensiones son generosas. El manejo es completamente predictivo y confortable, el esquema de suspensión de doble horquilla delantera y MultiLink trasera brinda confort en el habitáculo y mucho control en el manejo.

Reseña

Después de casi 14 años sin cambios, por fin llega a México la segunda generación, la cual fue desarrollada en conjunto con Ford. Se coloca en la parte alta del segmento de las pickups medianas y la marca no duda en darle el calificativo de premium. Hay varias versiones y diferentes tipos de motorizaciones. En todo caso la tracción es 4Motion. Importada directamente desde Sudáfrica.