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Tipo Híbrido
12 modelos sedán de autos nuevos, fabricados en China
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Changan Alsvin
Precio de lista desde: $274,500
Reseña
A decir de la marca, este sedán aprovecha mucho de la alianza que la compañía mantiene con Mazda en Europa. Como todo buen auto chino, encuentra en la relación precio-equipamiento su mejor carta de presentación. Resulta curioso que se el motor de 1.4 litros se acople a una caja manual de cinco velocidades, mientras que el 1.5 litros se acopla a una transmisión de doble embrague. Se posiciona en el segmento de los sedanes subcompactos de entrada.
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Chevrolet Aveo
Precio de lista desde: $328,500
Reseña
Fabricado en China, esta nueva generación es producto de la colaboración entre General Motors y Wuling. Fue concebido como un auto global dirigido a mercados emergentes. Este sedán subcompacto es impulsado por un motor de cuatro cilindros de 1.5 Litros, el cual destaca por su equilibrio entre confort y economía de combustible. La transmisión puede ser manual de seis velocidades o automática CVT. Presume un buen nivel de equipamiento por el precio a pagar.
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Chevrolet Onix
Precio de lista desde: $348,500
Reseña
En un principio el Chevrolet Onix se fabricaba en México, pero a partir del modelo 2023 se importa desde China. Destaca por su espacio interior, una larga lista de equipamiento tanto de conveniencia como de seguridad, así como una oferta mecánica compuesta por un motor 1.3 litros atmosférico, así como por un 1.0 litros turbo.
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Reseña
El Chirey Arrizo 8 es uno de los pocos sedanes medianos que se venden en México. Sin duda, por sus características se puede disfrutar y es que con ese manejo, comodidad y espacio puede ser una opción atractiva para muchos.
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Reseña
Este auto debutó en el Salón de Chengdú 2021. Se trata de un nombre archi conocido en Geely que incluso se convirtió en submarca entre 2009 y 2014. Este sedán utiliza la Arquitectura Modular del Segmento B denominada BMA, manteniendo su posicionamiento de sedán económico, pero con un diseño moderno y un interior repleto de tecnología.
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Reseña
El MG5 es el auténtico "bestseller" de la marca en México. Tras recibir un rediseño total (MCE), dejó atrás el aspecto sobrio para adoptar una estética mucho más agresiva con faros Dragon Eye, una enorme parrilla de elementos convergentes y un interior mucho más tecnológico. Compite directamente en el segmento de los sedanes subcompactos, apostando fuertemente por una excelente relación valor-precio.
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Reseña
El MG7 es el sedán insignia de la marca. Se posiciona por encima del MG GT, presentándose como un sedán mediano de estilo Fastback con un diseño sumamente deportivo, agresivo y sofisticado. Apunta a competir con sedanes de líneas coupé o de mayor tamaño, ofreciendo un gran nivel de potencia y equipamiento por su precio.
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Reseña
El Omoda O5, cuenta con un diseño más serio en relación con el Omoda 5. Aún así, la parrilla cuenta con reminiscencias a su hermano crossover. Se trata de un sedán que compite en el complicado segmento C.