El BMW M5 sigue cumpliendo en ser un sedán que puede ser un arma para circuito, tanto como tu auto ejecutivo para ir al trabajo o salir de viaje. Puede ser tan usable a diario como también un auto que te deje vivir la adrenalina al máximo. Al final del día, aún con 500 kg de peso extra es imposible no bajarse sonriendo de este auto, así solo lo hayas usado para ir al súper.
Precio de lista desde: $1,305,000
Producido desde 1975, se trata del modelo más vendido en la historia de BMW. La generación vigente es fabricada en México en la planta de San Luis Potosí. Referente en cuanto a sensaciones y manejo deportivo se refiere, este sedán puede adquirirse en una gran cantidad de versiones. El motor base es un cuatro cilindros de 2.0 litros con diferentes salidas de potencia. El seis en línea y la tracción integral quedan para los tope de gama. La variante híbrida enchufable 330e, representa el lado ecológico de este modelo.
Precio de lista desde: $1,735,000
El Serie 4 Convertible es producido en la planta de Dingolfing, Alemania, y continúa con una tradición que comenzó hace más de tres décadas con lanzamiento del Serie 3 Convertible. Posee los mismos trazos y detalles de diseño que su hermano coupé, como la enorme parrilla de riñón; pero con la obvia diferencia de tener un techo descapotable, que dicho sea de paso dejo de ser de techo duro por uno suave de tela. Al usar ahora un techo de tela retráctil, BMW afirma que el coche está mejor aislado, es más ligero en un 40% y es más compacto permitiendo tener 38 litros más de espacio en cajuela (255 L en total).
Precio de lista desde: $1,599,900
Desde la sexta generación del Serie 3, las carrocerías más aspiracionales y deportivas se independizaron para dar vida a la Serie 4. Efectivamente, lo primero que llama la atención del nuevo Serie 4 es el diseño del frontal que para muchos resultó controversial. Llega a México para hacer más cerrada la contienda contra el Audi A5 Coupé y Mercedes-Benz Clase C Coupé.
Precio de lista desde: $1,580,000
El primer Serie 5 llegó en 1972 y desde entonces han aparecido siete generaciones, siendo esta última, la que podemos encontrar en las agencias. Perteneciente al llamado segmento E (mide 4,936 mm de largo), tiene que enfrentarse a rivales de la talla de Mercedes-Benz Clase E y Audi A6, entre otros. Los motores en línea turbocargados son un L4 (520iA y 530iA); un L6 (540iA), así como un V8 (550iA), que con serias modificaciones también es usado en el deportivo M5, que eleva la potencia hasta los 600 caballos. El lado ecológico está representado por el híbrido 530e.
Precio de lista desde: $1,939,900
Desde su aparición en 1999, la X5 ha visto desfilar cuatro generaciones, la última, presente desde 2018. Siempre se ha mantenido como uno de los referentes en un segmento altamente competitivo. Bajo el cofre podemos encontrar motores de seis u ocho cilindros. Aunque también hay una opción de un híbrido enchufable. Pero no importa el propulsor, es una BMW en toda la extensión de la palabra, algo evidente en su calidad y manejo.
