El MG Cyberster es la gran declaración de intenciones de MG: un roadster biplaza totalmente eléctrico que rinde homenaje a la herencia de los clásicos autos deportivos británicos de la marca (como el MGB), pero con un diseño futurista y un rendimiento eléctrico brutal.
Precio de lista desde: $619,900
La nueva generación del MG HS HEV (conocida en algunos mercados como HS Hybrid+) representa un salto generacional radical para el SUV compacto de la marca. Deja de ser un vehículo tradicional para convertirse en un fuerte competidor de modelos consolidados en el segmento.
La nueva generación de la MG HS dio un salto evolutivo enorme. Dejó atrás las formas redondeadas del modelo anterior para adoptar un look mucho más agresivo, tecnológico y un espacio interior considerablemente mayor, posicionándose con fuerza frente a rivales con mayor trayectoria.
El MG IM LS7 representa la cúspide tecnológica y el modelo más ambicioso de la marca en México. Bajo las siglas IM (Intelligent Mobility), que es la división premium y de alta tecnología del gigante SAIC (matriz de MG, en colaboración con el gigante tecnológico Alibaba), llega este SUV mediano-grande 100% eléctrico que apunta directo a competir contra Tesla.
El MG3 es el modelo de entrada de la marca y uno de los hatchbacks subcompactos más importantes del mercado en México. Destaca por competir directamente en precio con autos urbanos pequeños, pero ofreciendo dimensiones un poco mayores, un gran nivel de seguridad y una versión híbrida autorrecargable de excelente rendimiento.
El MG3 Hybrid + Elegance es el híbrido más barato del mercado y para lograrlo fueron necesarios hacer algunos sacrificios, ya que la experiencia en el interior no es precisamente la mejor. Además, carece llanta de refacción. A cambio, lo más interesante está en el sistema híbrido que anuncia una potencia de 191 hp y unas aplastantes 313 lb-pie de torque. La batería es de 1.83 kWh, que es una de las más grandes del segmento. A decir de MG este pequeño hatchback es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos, al mismo tiempo que el consumo es de hasta 22.7 km/l combinados.
El MG4 Electric es uno de los autos más laureados de la marca a nivel mundial y su principal carta fuerte en el segmento de los eléctricos (EV). A diferencia de otros vehículos adaptados, el MG4 está construido sobre una plataforma dedicada exclusivamente a autos eléctricos (MSP), lo que le da una distribución de peso perfecta (50:50), un centro de gravedad muy bajo y un espacio interior sorprendentemente amplio para su tamaño de hatchback compacto.
El MG5 es el auténtico "bestseller" de la marca en México. Tras recibir un rediseño total (MCE), dejó atrás el aspecto sobrio para adoptar una estética mucho más agresiva con faros Dragon Eye, una enorme parrilla de elementos convergentes y un interior mucho más tecnológico. Compite directamente en el segmento de los sedanes subcompactos, apostando fuertemente por una excelente relación valor-precio.
El MG7 es el sedán insignia de la marca. Se posiciona por encima del MG GT, presentándose como un sedán mediano de estilo Fastback con un diseño sumamente deportivo, agresivo y sofisticado. Apunta a competir con sedanes de líneas coupé o de mayor tamaño, ofreciendo un gran nivel de potencia y equipamiento por su precio.
La MG P9 representa la esperada entrada de la marca al competitivo segmento de las pickups medianas en México. Derivada directamente de la Maxus Terron 9 (otra marca del gigante automotriz SAIC), esta camioneta destaca por adoptar una estructura monocasco (en lugar del chasis de escalera tradicional), una solución poco común que prioriza el confort de marcha, la tecnología y soluciones de carga sumamente ingeniosas.
El MG RX9 es el SUV familiar insignia de la marca. Se posiciona por encima de la RX8, pero con un enfoque mucho más moderno, tecnológico y de lujo urbano. Cuenta con tres filas de asientos y capacidad para 7 pasajeros, buscando competir en México contra vehículos de similares características, pero apostando por una etiqueta de precio notablemente más competitiva.
Si en el exterior, esta MG ZS te recuerda al MG3, es en el apartado técnico donde hay más parentesco y que hereda el sistema híbrido de las versiones Hybrid+. Esto quiere decir que encontramos el mismo 1.5 litros acoplado a un generador eléctrico. a potencia conjunta es de 194 caballos de fuerza. El paquete de baterías es de 1.83 kWh y funciona a un voltaje de 350 V. El sistema híbrido ofrece cuatro modos de manejo y es capaz de recorrer hasta 10 km en modo completamente eléctrico.
