Precio de lista desde: $442,900
Se trata de un SUV Coupé que toma como punto de partida al Pulse, solo que aderezado con una imagen más dinámica, agresiva y hasta seductora. A ello, hay que sumarle un mejor desempeño dinámico cortesía de montar un motor 1.3 L turbo firmado por MOPAR. Por cierto, la marca señala que emplea una cadena de distribución silenciosa denominada “for life”, ya que no requiere mantenimiento durante la vida útil del vehículo.
Precio de lista desde: $365,900
Con el arribo de la Pluse, FIAT regresa al segmento de las SUV pequeñas después de un largo periodo de ausencia. Tiene en su atractivo diseño y buen nivel de conectividad, sus argumentos más sólidos, mismos que se ven reforzados por la presencia de asistencias a la conducción. En general el manejo muy a la FIAT, concreto y sin sorpresas, cumplidor y con una buena sensación de robustez en general.
Precio de lista desde: $461,900
Precio de lista desde: $1,369,900
Luego de prácticamente 25 años de ausencia renace el Ford Bronco, un modelo icónico para la firma del óvalo azul que trae de vuelta la esencia del modelo original. Rival directo del Jeep Wrangler, adopta la fórmula del todoterreno puro y duro de este, pero se desmarca con una propuesta ligeramente más tecnológica. Disponible en carrocería de dos o cuatro puertas. Por cierto, en el organigrama de la firma del óvalo azul se coloca por arriba de Bronco Sport.
Precio de lista desde: $2,242,478
De la Raptor se ha comentado mucho, porque era casi un hecho de que Ford iba a construir una versión extrema de este modelo, casi desde que debuto la familia Bronco. Y muchos queríamos ver de que es capaz el Bronco cuando se le pone más potencia, mejores neumáticos y una suspensión de carreras. Y el resultado es simplemente espectacular. Uno de los mejores vehículo todoterreno de la actualidad.
Precio de lista desde: $762,100
Producida en la planta de Hermosillo Sonora, se trata del miembro de acceso a la familia Bronco. Está construida sobre un chasis monocasco, que le confiere un excelente desempeño en carretera, pero al mismo tiempo, los ingenieros se las arreglaron para que pueda presumir una elevada capacidad todoterreno. Por cierto, cuenta con una gran cantidad de soluciones que la hacen altamente práctica y lista para la aventura.
Precio de lista desde: $1,829,900
Respuesta directa de Ford a la Chevrolet Suburban, ya que al igual que esta, se trata de una enorme SUV de hasta 5,636 mm de longitud montada sobre la plataforma de la F-150/ Lobo. Para esta generación utiliza por una carrocería de aluminio, así como un motor seis cilindros de 3.5 Litros Turbo EcoBoost. El interior ha sido completamente rediseñado para ofrecer un espacio amplio y cómodo para hasta ocho pasajeros.
Precio de lista desde: $1,184,100
En su sexta generación, la Explorer recupera la propulsión trasera, sólo que en esta ocasión su perfil es más dinámico y eficiente que nunca. Además, mantiene algunas características que forman parte de la identidad de este modelo como una cierta capacidad todoterreno, así como poder transportar cómodamente hasta siete pasajeros en sus tres filas de asientos. Es impulsada por un cuatro cilindros de 2.3 L Ecoboost, pero para la versión ST y Platunum se recurre a un seis cilindros de 3.0 litros. Un icono en el mundo de las SUV.
Precio de lista desde: $1,469,100
La variante desarrollada por la división Ford Performance. Es impulsada por un V6 3.0 Ecoboost asociado a una caja automática de 10 velocidades calibrada por Ford Performance para ser más rápida y precisa que la convencional, y a un sistema de tracción total, le permite alcanzar los 230 km/h. El paquete mecánico se completa con una suspensión más deportiva (que hace que la Explorer vaya más cerca del piso), una dirección especialmente calibrada para responder más rápido, frenos más grandes y un control de tracción progresivo que se adapta a los diferentes tipos de piso..
Precio de lista desde: $1,008,100
La pickup más vendida en el mundo, es toda una leyenda viviente que data desde 1947. Esta última generación supuso toda una revolución, ya que la carrocería está construida enteramente en aluminio, característica que la hace más ligera que las Chevrolet Silverado y las RAM básicas. Como suele suceder, la cabina puede ser regular o doble. La oferta mecánica está compuesta por un V6 de 3.3 Litros capaz de erogar 290 caballos, mientras que en la parte alta se encuentra un V8 de 5.0 Litros con 395 caballos de fuerza. A diferencia de las Lobo, aquí no hay cabida para los propulsores EcoBoost.
