No es el primer SUV en la historia de Lamborghini, ese honor corresponde al LM002 que se fabricó entre 1986 y 1993, pero a diferencia de aquel vehículo militar, el Urus es un vehículo que logra trasladar a la perfección toda la esencia dramática y radical que caracteriza a los vehículos de la firma italiana. Bajo el cofre no encontramos un V10 o V12 como nos tiene acostumbrados la marca, en cambio, tuvieron que recurrir a Porsche y su fantástico V8 de 4.0 litros.
Mientras que la Range Rover “a secas” está enfocada al lujo, el modelo que añade el apellido Sport, busca el máximo performance sin mayor sacrificio de confort. Con 4,879 mm de largo, recurre a un par de motores sobrealimentados, el primero es un V6 de 3.0 Litros con dos salidas de potencia, mientras que en la parte alta se encuentra un V8 de 5.0 Litros. Este último, es capaz de elevar su poderío a niveles increíbles para dar vida a la versión SVR, capaz de completar una vuelta en el circuito de Nürburgring en tan solo 8 minutos con 14 segundos. También está disponible una variante híbrida.
Precio de lista desde: $1,630,000
Para meterse de lleno en un segmento ultra competido, la firma británica presenta la Range Rover Velar, misma que se viene a posicionar justo en el hueco existente entre sus hermanas Evoque y Sport. La oferta mecánica de esta SUV fabricada sobre la plataforma de aluminio iQ, está conformada por un par propulsores sobrealimentados. El de acceso es un cuatro cilindros de 2.0 Litros, mientras que en la parte más alta se encuentra el difundido V6 de 3.0 Litros. La transmisión es una automática de ocho relaciones.
Precio de lista desde: $1,234,900
El Lexus ES toma como punto de partida al Toyota Camry, pero no te confundas ya que se trata de un vehículo con personalidad propia. Pese a medir 4.97 metros de largo, rivaliza en el mismo segmento que BMW Serie 3, Mercedes-Benz Clase C o Acura TLX. Como buen Lexus, cuenta con versiones impulsadas por motores de cuatro o seis cilindros, así como una variante híbrida.
Precio de lista desde: $916,900
Derivado directo de la Toyota Land Cruiser. La nueva Lexus LX presenta dos variantes: LX 600 Executiva y LX 600 Luxury, cuya principal diferencia radica en la configuración del interior. Mecánicamente, ambas versiones equipan un motor de 3.5 litros twin turbo que entrega 409 Hp, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. Las capacidades dinámicas se enriquecen con una suspensión variable adaptativa presente en ambos ejes, acompañada por un sistema de tracción integral AWD con gestión independiente para cada rueda.
Precio de lista desde: $968,900
Al compartir plataforma con la Toyota RAV4, la Lexus NX participa en el que hoy, es el segmento más importante para las marcas premium. Cuenta con dos opciones mecánicas, la 250 que emplea un 2.5 litros asociado a una transmisión automática de 8 velocidades y la 350h que utiliza el mismo bloque, pero con un sistema híbrido y transmisión eCVT, en ambos casos la tracción es integral.
Precio de lista desde: $1,290,900
Precio de lista desde: $1,762,000
La Lincoln Aviator es una camioneta de 3 filas de asientos que llega a ubicarse justo entre Nautilus y Navigator y al igual que sucedió en el pasado, comparte plataforma con la Ford Explorer de nueva generación. Su propulsión es trasera. Bajo el cofre, la nueva Aviator incorpora un V6 de 3.0 biturbo que se acopla a una transmisión automática de 10 velocidades. Ofrece calidad de materiales y ensamble notables, incluso dentro del segmento premium. Atrás quedaron los tiempos cuando los Lincoln eran Ford con más cromo y equipamiento.
Precio de lista desde: $1,022,000
Aunque comparte plataforma con la Ford Escape, la Corsair está lejos de ser solo una versión glorificada, de hecho, Lincoln se las ha ingeniado para dotarla de una personalidad propia. Su oferta de motores está conformada por un par de cuatro cilindros EcoBoost. El primero es un 2.0 Litros, mientras que en la parte alta resalta un 2.3 L con 285 Hp con sistema AWD. La caja es automática de de ocho velocidades con botones en el tablero. El lujo americano en formato pequeño.
