Precio de lista desde: $832,100
Su nombre hace honor a la pequeña y pintoresca provincia de Nápoles, Italia. La cuarta generación es la más propositiva de la historia Así como un par de configuraciones de interiores, aunque ambas con tres filas de asientos: la primera con capacidad para siete pasajeros y la otra para seis tripulantes. El espacio del habitáculo es amplio y cómodo, esto junto con una dosis de equipamiento correcta le confieren una buena relación valor-precio.
Precio de lista desde: $643,900
Esta nueva generación de Kia Sportage presume un look más dinámico y sofisticado, siguiendo la línea Opposites United de la marca. Kia mantiene su apuesta fuerte con una suite ADAS completísima. Es en el interior donde la firma coreana puso un poco más de énfasis.
Precio de lista desde: $1,191,300
Esta SUV de 5 metros de largo y tres filas de asientos. Fue nombrada World Car of the Year 2020, así como por obtener el North American Utility SUV of the Year 2020. Presume un buen equilibrio en todos los apartados, y lo único realmente reprochable es el hecho de que Kia haya tardado tanto en iniciar ventas en el mercado mexicano.
Este Lamborghini sigue siendo un toro domesticado; mal portado, pero domesticado. Siempre, será impulsado por V10 de 5.2 litros, que dependiendo de la versión puede mandar la potencia a las ruedas trasera o a las cuatro. Si bien, el coupé es el formato más conocido también está el Huracán Spyder.
No es el primer SUV en la historia de Lamborghini, ese honor corresponde al LM002 que se fabricó entre 1986 y 1993, pero a diferencia de aquel vehículo militar, el Urus es un vehículo que logra trasladar a la perfección toda la esencia dramática y radical que caracteriza a los vehículos de la firma italiana. Bajo el cofre no encontramos un V10 o V12 como nos tiene acostumbrados la marca, en cambio, tuvieron que recurrir a Porsche y su fantástico V8 de 4.0 litros.
Mientras que la Range Rover “a secas” está enfocada al lujo, el modelo que añade el apellido Sport, busca el máximo performance sin mayor sacrificio de confort. Con 4,879 mm de largo, recurre a un par de motores sobrealimentados, el primero es un V6 de 3.0 Litros con dos salidas de potencia, mientras que en la parte alta se encuentra un V8 de 5.0 Litros. Este último, es capaz de elevar su poderío a niveles increíbles para dar vida a la versión SVR, capaz de completar una vuelta en el circuito de Nürburgring en tan solo 8 minutos con 14 segundos. También está disponible una variante híbrida.
Precio de lista desde: $1,630,000
Para meterse de lleno en un segmento ultra competido, la firma británica presenta la Range Rover Velar, misma que se viene a posicionar justo en el hueco existente entre sus hermanas Evoque y Sport. La oferta mecánica de esta SUV fabricada sobre la plataforma de aluminio iQ, está conformada por un par propulsores sobrealimentados. El de acceso es un cuatro cilindros de 2.0 Litros, mientras que en la parte más alta se encuentra el difundido V6 de 3.0 Litros. La transmisión es una automática de ocho relaciones.
El Lexus ES toma como punto de partida al Toyota Camry, pero no te confundas ya que se trata de un vehículo con personalidad propia. Pese a medir 4.97 metros de largo, rivaliza en el mismo segmento que BMW Serie 3, Mercedes-Benz Clase C o Acura TLX. Como buen Lexus, cuenta con versiones impulsadas por motores de cuatro o seis cilindros, así como una variante híbrida.
Precio de lista desde: $916,900
Derivado directo de la Toyota Land Cruiser. La nueva Lexus LX presenta dos variantes: LX 600 Executiva y LX 600 Luxury, cuya principal diferencia radica en la configuración del interior. Mecánicamente, ambas versiones equipan un motor de 3.5 litros twin turbo que entrega 409 Hp, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. Las capacidades dinámicas se enriquecen con una suspensión variable adaptativa presente en ambos ejes, acompañada por un sistema de tracción integral AWD con gestión independiente para cada rueda.
