La ZS crece 11 cm en longitud en comparación con la generación pasada, lo que se traduce en mayor espacio interior y un perfil más estilizado. Estrena plataforma para mejor estabilidad, insonorización y seguridad. Al interior, el rediseño es evidente. Disponible con un motor de 1.5l Turbo, además de una opción híbrida.
Precio de lista desde: $609,900
La tercera generación de la Outlander lleva entre nosotros desde 2013 y a lo largo de este tiempo ha recibido varias actualizaciones que la mantienen vigente, siendo la más importante la recibida para el modelo 2016. Mientras que en otras latitudes. En México está disponible con un motor de cuatro cilindros de 2.4 Litros, el cual se acopla a una caja automática CVT. Debe de enfrentarse en un segmento altamente peleado.
Precio de lista desde: $465,800
Precio de lista desde: $561,900
El nuevo Nissan Kicks 2025, poco o nada tiene que ver con la generación previa. Es un vehículo más grande, refinado, potente e incluso carismático. Además, ya no es un crossover de entrada, sino por el contrario escala un segmento. Sus principales argumentos para brillar, residen en un diseño atractivo, así como una buena dosis de equipamiento de seguridad, confort y tecnología. El propulsor, cumple, sin ser brillante, pero el desempeñó es más que suficiente para el cliente objetivo de este crossover.
Precio de lista desde: $490,900
Tal y como sucede con V-Drive y Versa, Nissan comercializa simultáneamente la generación previa de Kicks con la nueva generación. Es así que el modelo de toda la vida ahora se llama Kicks Play. Mantiene las características que lo hicieron un éxito de ventas.
Precio de lista desde: $613,900
Precio de lista desde: $456,900
Nissan Magnite es una camioneta subcompacta de acceso, es decir, mucho más pequeña que Nissan Kicks y que fue pensada para mercados emergentes como el de India, país desde donde se fabrica y se exporta a 47 países alrededor del mundo. Su primera aparición se dio en 2020.
Precio de lista desde: $449,900
Uno de los modelos más conocidos en México, ya que tiene sus orígenes en el mismísimo Tsuru. Fabricado en la planta de Aguascalientes, cuenta con una de las gamas más amplias del mercado. Prácticamente hay un Sentra para todos los gustos. La octava generación, quinta en México, se olvida de su pasado modesto y pone especial atención en apartados como el diseño (adoptando el lenguaje ya visto en Altima y Versa), experiencia de manejo, así como equipamiento de confort y seguridad. Sin duda, el Sentra regresa a ser un protagonista en el segmento de los sedanes compactos.
Precio de lista desde: $455,900
La nueva generación del Nissan Versa (segunda en México, tercera en Estados Unidos) es uno de los modelos protagonistas del mercado mexicano. Estéticamente, tiene un diseño muy acorde a sus hermanos mayores. La seguridad, espacio interior y una buena relación valor-precio, son sus principales argumentos de ventas. Esto sin olvidarse de la fiabilidad mecánica de la marca. Bajo el cofre encontramos un nuevo L4 de 1.6 litros. La caja puede ser una manual de cinco velocidades o automática CVT.
Precio de lista desde: $449,900
Este crossover arrancó su vida comercial bajo Chirey, pero su éxito fue tal, que terminó por ser la base para que Omoda se transformara en una marca independiente. Su principal seña de identidad es un diseño que no deja indiferente a nadie. Esto se suma a un buen equipo de seguridad y tecnología. Las versiones con motor 1.6 l Turbo presumen un desempeño, que sin ser deportivo, está a la altura de las expectativas.
Precio de lista desde: $469,000
Como su nombre lo indica, esta SUV deriva directamente del Peugeot 208 de última generación. Como todo Peugeot, destaca por su calidad de materiales, ensamblado y por su excelente manejo. Más pequeña que la mayoría de sus rivales, es impulsada por un L3 turbo de 1.2 litros con dos salidas de potencia. Todo lo bueno que tiene, se ve reflejado en un precio que la coloca en la parte alta del segmento.
Precio de lista desde: $548,400
Esta SUV deriva directamente del 308. Un producto de alta calidad y equipamiento, al mismo tiempo que goza de un elevado nivel de performance. Con todo esto, puede llegar a incomodar a vehículos de aspiraciones premium. El motor base de la gama es un cuatro cilindros de 1.6 l turbo, pero también dispone de un L4 diésel de 2.0 litros. En ambos casos la caja es automática de seis velocidades.
