Precio de lista desde: $989,000
El Ford Mustang Mach-E quizá sea uno de los vehículos más controvertidos de los últimos tiempos. Pero luego de manejar el Mach-E te podemos asegurar que es digno de llevar el nombre Mustang, ya que acelera y se maneja como un buen deportivo. Todo con la ventaja de ser un SUV cero emisiones. Se trata del primer auto 100% eléctrico en ser fabricado en nuestro país.
Precio de lista desde: $759,900
Pickup mediana que desde su concepción,allá por 1983, siempre ha tenido la misión de enfrentar a las japonesas en su propio territorio. Con 5,354 mm de largo, es de los miembros más grandes del segmento. La oferta está compuesta por un motor a gasolina de 2.5 Litros con propulsión 4X2. Asimismo, se cuenta con un L5 diesel de 3.2 Litros. En este caso la tracción siempre es 4X4. Su confiabilidad es tal, que la próxima generación será desarrollada en conjunto con Volkswagen.
Precio de lista desde: $1,312,900
A dos años que se presentó en el Salón del Vehículo Comercial de Hannover Alemania, por fin la marca del óvalo azul se decidió a traer por primera vez a México, la variante más poderosa de su exitosa pickup mediana. A nivel estético esta pickup recibe todo el lenguaje de diseño Raptor que vemos en su hermana mayor la F-150. Como buena pickup de alto desempeño, la Ranger Raptor trae todo para afrontar cualquier tipo de terreno o situación de manejo, destacando el gran torque del motor a diésel y el sofisticado sistema 4x4.
Precio de lista desde: $559,900
Se trata del primer Ford importado directamente desde China, donde es comercializado bajo el nombre de Equator Sport, y donde se produce gracias a la asociación con Jiangling Motors Corporation (JMC). Gracias a que presume una gran espacio interior, así como un buen equipamiento, llega a México para complementar a la híbrida Escape, así como a la aventurera Bronco Sport.
Precio de lista desde: $1,035,000
Disponible en versión Pasajeros (15 y 18 ocupantes); Van (1.9 y 2.3 Ton) y Chasis (1.7 y 2.7 ton), este vehículo comercial llegó para sustituir a la veterana Econoline. En el apartado se recurre a mecánicas más eficientes como un motor diésel de 2.2 Litros con 125 Hp (258 lb-pie) ó 155 Hp (285 lb-pie), dependiendo de la versión. Eso sí, aquí la caja siempre es manual de seis velocidades. La única opción a gasolina es un V6 de 3.7 Litros con 275 Hp (260 lb-pie), acoplado a una transmisión automática de seis relaciones.
Precio de lista desde: $1,089,000
El representante de Ford en un segmento disputado por transportistas y flotilleros. Tal y como sus competidores, dispone de versiones para Pasajeros (9 ocupantes), así como Van Larga (5,339 mm con 1,320 kg de capacidad de carga) y Corta (4,972 mm con 1,236 kg de capacidad de carga). Bajo el cofre de la Ford Transit Custom reside un eficiente motor de cuatro cilindros de 2.2 Litros diesel con 125 Hp y 258 lb-pie de torque que envía la potencia a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Esta pickup mediana se posiciona por arriba de Tunland E5. Es una de las grandes protagonistas en la oferta del fabricante chino en México. El hecho de que su diseño recuerde vagamente a Hilux no es casualidad, ya que justo se coloca como su rival.
Esta pickup mediana se posiciona por arriba de Tunland G7. De hecho, se puede calificar como una versión más equipada y lúdica, ya que comparte plataforma, así como mecánica. El interior es mucho más lujoso y equipado, con amenidades más enfocadas al confort. Además, no hay que dejar de lado su diseño, que si bien es más elaborado ciertamente evoca a la Ford Lobo, una de las mayores referencias en cuanto a pickups se refiere a nivel mundial
Se posiciona como la tope de gama dentro de la alineación de pickups de Foton. Su corte es más lúdico y personal, por ello no debe de extrañarnos la presencia de lo mejor en cuanto a tecnología y lujo se refiere. Su enfoque es más el de un capricho de uso personal. Y sí, su diseño recuerda muchísimo a la Ram 1500, uno de los referentes indiscutidos en este segmento. Es una pickup mediana híbrida.
Se posiciona como la tope de gama dentro de la alineación de pickups de Foton. Su corte es más lúdico y personal, por ello no debe de extrañarnos la presencia de lo mejor en cuanto a tecnología y lujo se refiere. Su enfoque es más el de un capricho de uso personal. Y sí, su diseño recuerda muchísimo a la Ram 1500, uno de los referentes indiscutidos en este segmento. Es una pickup mediana híbrida.
