Precio de lista desde: $622,000
Por arriba del X250 tenemos este modelo capaz de soportar gasta 3.5 toneladas. Además de tener como rivales a camiones de compañías especializadas, también resulta una alternativa frente a las llamadas camionetas de tres y media. Disponible tanto en versión a diésel como eléctrica.
Esta pickup mediana de procedencia china tiene entre sus principales argumentos de ventas, el hecho de contar con mucha de la tecnología usada en las Isuzu D-Max como el motor de cuatro cilindros de 2.0 L código JX4G20A6L. Aunque curiosamente, también en la gama está disponible un 2.4 L 4K22D4T, producido por Shenyang Mitsubishi, que a rasgos generales es el mismo usado en Ram 1200 2025. La nueva Re-Max 2024 está disponible en el mercado mexicano en dos formatos: Clásica y S. La primera, enfocada en el trabajo rudo y la segunda, en un uso más recreativo.
Esta pickup mediana de procedencia china tiene entre sus principales argumentos de ventas, el hecho de contar con mucha de la tecnología usada en las Isuzu D-Max como el motor de cuatro cilindros de 2.0 L código JX4G20A6L. Aunque curiosamente, también en la gama está disponible un 2.4 L 4K22D4T, producido por Shenyang Mitsubishi, que a rasgos generales es el mismo usado en Ram 1200 2025. La nueva Re-Max 2024 está disponible en el mercado mexicano en dos formatos: Clásica y S. La primera, enfocada en el trabajo rudo y la segunda, en un uso más recreativo.
Precio de lista desde: $479,900
Mecánicamente, la JMC vigus mantiene el motor de 1.8 litros Ford, pero se presenta con un frente completamente renovado que presenta un diseño X-Vision más robusto que se aleja por completo de las líneas curvas del pasado. Misma sintonía para el interior, que luce mucho más moderno y mejor resulto que antes. Importada desde China y lista para el trabajo rudo.
Esta pick up fue lanzada al mercado australiano en 2020, y con su arribo a nuestro mercado estrena un frontal inspirado en el estilo de diseño Kodo, que tanto éxito le ha traído a la firma japonesa por la elegancia de sus líneas. La BT-50 toma como base a la Isuzu D-Max y se fabrica en Tailandia, junto con su versión hermana.
Precio de lista desde: $573,100
Aunque en México solo hemos conocido dos generaciones de esta pickup mediana, en realidad estamos frente a un modelo de gran tradición que data desde 1978. Sólo está disponible en carrocería doble cabina. La versión de acceso recurre a un motor de gasolina de cuatro cilindros 2.4 L, así como a la propulsión 4X2. En cambio en el tope de gama, aparece un 2.4 L diésel con tracción es 4X4. La caja es manual de cinco velocidades o automática de seis.
Precio de lista desde: $498,900
Las pickups de la marca tienen una gran tradición en México. Desde 1967 comenzó a fabricarse en nuestro país como Datsun Bluebird 520. Como marca Nissan la historia comienza en 1993. A partir del modelo 2021, las versiones con un enfoque más familia, lúdico y lujoso, pasan a denominarse Frontier a secas, esto con el fin de marcar distancia con las versiones de trabajo NP300.
Precio de lista desde: $1,067,900
El nombre pudiera confundir un poco, pero más allá de la adición del V6, estamos ante un modelo que poco tiene que ver con la Frontier producida en México, ya que en realidad, esta pickup fue desarrollada con el mercado estadounidense en mente. Su perfil, es netamente lucrativo, y se coloca como la camioneta insignia de la marca nipona en nuestro país. Galardonada como la pickup del año 2021 por los seguidores de Autocosmos.
Precio de lista desde: $486,900
Líder histórica en el segmento de las pickups medianas en México desde tiempos inmemoriales. A diferencia de las versiones más lujosas que añaden el nombre Frontier, las NP300 son accesibles y aluden a aquellas variantes enfocadas al trabajo puro y duro, de ahí que su equipamiento sea lo más básico y simple posible. Disponible en formato Chasis, Estacas y Cabina sencilla, así como con motores a gasolina o diésel, será muy difícil que no encuentres una NP300 adecuada a tus necesidades de carga.
Precio de lista desde: $434,900
La Ram 1200 2025, es un viejo nuevo conocido en el mercado mexicano, ya que se basa directamente en la Peugeot Landtrek. No obstante, no se trata solo de un rebranding exprés, ya que hemos sabido que la marca aprovechó para realizar unos ajustes con el fin de incrementar su calidad, y con ello, ofrecer un producto a la altura de lo que uno podría esperar en una pickup de Ram. Importada desde China.
